Backroad GRX 825 Di2

Le Backroad de Rose est disponible en six tailles de cadre de XS à XL. La bonne taille de cadre dépend avant tout de votre taille corporelle. La taille corporelle recommandée s'affiche dans le même champ en-dessous de la taille du cadre. Il y a également un tableau des tailles de cadre (voir A1) pour savoir les mensurations correspondantes ou la hauteur de cadre classique à chaque taille, notamment de 50 (S) à 62 (XL).  

Si vous êtes entre deux tailles, vous adoptez une position plus sportive et plus tendue sur le petit cadre et le comportement est plutôt agile. Un cadre plus grand est cependant plus stable et permet une position plus redressée et plus droite. La plupart des cyclistes tend à choisir un cadre plus petit pour le vélo de gravel, mais les préférences et les proportions personnelles se distinguent largement. Pour être sûr, convenez d'un essai dans le magasin le plus proche de chez vous ou dans votre destination de vacances. Autrement, le Service Clients de Rose vous guidera dans le choix de la bonne taille.   

Les frais d'envoi pour le Backroad s'élèvent actuellement à 49,95€* pour les livraisons vers la France. Pour avoir de plus amples détails et informations sur des coûts complémentaires, n'hésitez pas à vous renseigner sur la page des frais d'envoi de Rose.  

* État: 08/2026 

Rose applique un droit de rétractation de 30 jours pour le Backroad et, en cas de dommage, le droit des garanties légales de deux ans. Rose offre également un service de remplacement après accident de 6 ans pour les cadres, les fourches et les roues. Cela veut dire que vous réceptionnez un remplacement semblable à 50% du prix de vente.  

Il existe des garde-boue appropriés pour le Backroad que vous pouvez commander à part. Le cintre rond de 31,8 mm de diamètre standard est compatible avec la plupart des éclairages à batterie. Si vous avez choisi l'enlèvement en magasin, les accessoires commandés vont être montés au préalable. Ce service n'est cependant pas possible pour l'envoi du vélo à domicile. 

Oui, les pneus tout comme les jantes du Backroad Rose sont compatibles tubeless. Les jantes sont déjà montés avec un ruban de jante tubeless pour les rendre étanches. Si on veut passer en tubeless, il faut avoir seulement les valves* tubeless adaptées et un liquide préventif. 

* SV ou SCV, à partir de 50 mm pour les jantes G30 

Le Backroad est monté en usine avec une sacoche de cadre sur mesure. Rose commercialise d'autres accessoires originaux pour le Backroad, notamment une sacoche adaptée au tube horizontal tout comme des garde-boue et un support de potence pour votre compteur de vélo. Vous pouvez également acquérir des pièces de rechange pour le Backroad sur le site de Rose Bikes. Les trous de montage stables et un cintre rond classique permettent de monter assez d'accessoires pour le bikepacking.  

La majorité des batteries externes USB-C modernes sont compatibles avec le port USB-C du Backroad. Pour choisir la bonne taille, la batterie externe K-Werk B+M de 101 x 65 x 38 mm (L x L x H) peut servir d'exemple, car elle est montée de série dans le modèle Backroad Unsupported. Vous pouvez alors attacher la batterie supplémentaire sur un rail dans le compartiment du cadre et fournir de l'énergie au port USB-C sous le cintre pour recharger les appareils.   

Important: Comme le choix de batteries externes est très vaste sur le marché, Rose Bikes ne peut pas garantir le fonctionnement correct avec le port USB-C du Backroad. Si vous envisagez de monter une roue à dynamo que vous souhaitez recharger, il vous faut une batterie externe spécifique pour la dynamo ou une batterie tampon avec un redresseur. 

Si votre batterie externe ne recharge pas les appareils par le biais du port USB-C du Backroad, essayez cette astuce: Débranchez le câble de raccordement du port USB-C, tournez à 180° le connecteur, puis rebranchez-le. Si cela ne change rien, répétez le processus avec le câble de la batterie externe. Bien que les connexions USB-C directes puissent être branchées dans les deux sens, il y a des restrictions dues aux systèmes, si on utilise des raccords ou des rallonges. Si tourner le connecteur n'y remédie pas, vous pouvez essayer d'utiliser un autre câble au guidon avant que vous changiez de batterie externe. 

Les câbles d'éclairage pour l'éclairage avant et l'éclairage arrière sont déjà mis en place dans tous les Backroad. Voilà, si vous êtes quelque peu techniquement doué et prêt à faire un petit effort, vous pouvez installer un système d'éclairage fixé avec une roue à dynamo. L’avantage: Comme la dynamo génère de l'énergie en roulant, vous n'avez jamais besoin de recharger vos éclairages. Pour une batterie tampon supplémentaire avec la touche Power Switch au guidon tel qu'il est le cas pour le Backroad Unsupported, il faut d'ailleurs acheminer d'autres câbles et c'est pourquoi il est recommandé de le faire faire par un atelier service de Rose.