Gravel

Découvrez nos vélos gravel montés en Allemagne
Le vélo gravel est parfait sur tous les chemins qu’un vélo de route traditionnel n’osera pas parcourir. Il est assez stable et sûr sur le terrain et alors le meilleur modèle pour quiconque veut être libre dans son choix de parcours et aussi quitter la rue ici et là.
  • BACKROAD AL

    BACKROAD AL

    Le vélo gravel en alu dans un design intransigeant au prix juste
    • Légèreté

    • aérodynamique

    • confort

    • polyvalence

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    à partir de 2 015,79 €
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  • BACKROAD

    BACKROAD

    Un vélo gravel polyvalent en carbone pour votre prochaine aventure à l’air libre
    • Quotidien

    • Virées

    • Aventure

    • Rendement

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    à partir de 2 519,99 €
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  • BACKROAD LIMITED

    BACKROAD LIMITED

    La meilleure vente en peinture à tirage limité! Un vrai régal pour le gravel
    • Légèreté

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    • polyvalence

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    à partir de 4 536,79 €
    Voir les modèles

Quel est le bon vélo de gravel pour vous?


BACKROAD AL

à partir de € 2 015,79

à partir de 9,2 kg

Quotidien & Virée
Position active


-
-
-


Aluminum
14 fixations
-


Aluminium
Potence ROSE Square
Câbles acheminés à l’intérieur


Carbone
ROSE Backroad
Pneus max. de 45 / 47 mm de largeur2


Aluminium
Ritchey
25 mm de recul


Aluminium
ROSE R/G 253
Tubeless ready



BACKROAD

à partir de 2 519,99 €

à partir de 8,1 kg

Aventure & Rapidité
Position tendue


-
-
-


Carbone
14 fixations
-


Aluminium
Potence ROSE Square
Câbles acheminés à l’intérieur


Carbone
ROSE Backroad
Pneus max. de 45 / 47 mm de largeur2


Carbone
ROSE D-Shape
8 / 25 mm de recul3


Light Aluminium
ROSE R/G 303
Tubeless ready



BACKROAD LIMITED

à partir de 4 536,79 €

à partir de 8,1 kg

Adventure & Performance
Position tendue


-
-
-


Carbone
14 fixations
Peinture à effet


Aluminium
Potence ROSE Square
Câbles acheminés à l’intérieur


Carbone
ROSE Backroad
Pneus max. de 45 / 47 mm de largeur2


Carbone
ROSE D-Shape
8 / 25 mm de recul3


Carbone
ROSE GC 40 / Campagnolo3
Tubeless ready

1En fonction des wattheures, du style de conduite, du poids du cycliste, du niveau d'assistance et du dénivelé; 2En fonction de la taille des roues; 3En fonction du modèle


Cyclestories

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  • Le vélo Route confort pour le gravier, l’asphalte et les chemins forestiers

    • Cassez les limites de la route.
      Cassez les limites de la route.
      Tout d’abord, ce ne fut qu’une idée, puis une tendance et maintenant un grand mouvement: les vélos gravel remuent effectivement le paysage deux-roues! Étant quelque part parmi des vélos de cyclocross et d’endurance, c’est maintenant une toute nouvelle catégorie de vélos qui s’est établie, qui est aussi diverse que le terrain sur lequel elle roule de préférence. Cette idée est dérivée des États-Unis où la physique, l’activité et l’aventure sont privilégiées. Quiconque trouve un vélo de route trop spécial et veut aussi découvrir des terrains peu praticables, tend actuellement à choisir un vélo gravel. Le confort est un facteur essentiel de cette catégorie de vélos, c’est pourquoi ces cadres et composants sont conçus tels quels. Par rapport aux machines typiquement course, la position est bien plus redressée car le tube horizontal est plus court et le tube de direction un peu plus long. Non seulement la position plus décontractée mais aussi une meilleure vue contribuent au confort accru. Un plus grand empattement rend le vélo et son comportement plus stable. Un triangle arrière plus long résulte dans un plus grand empattement qui lui confère une plus grande stabilité de conduite. Pour cela, la géométrie est aussi parfaitement appropriée pour la longue distance. Pour être assez polyvalent, donc approprié pour presque tous les sols, ce vélo gravel possède des pneus plus larges. Chausser des pneus de 28 à 35 mm de section est très commun dans ce rayon.

      Des pneus plus larges procurent un bon grip sur des cailloux, des chemins de terre et forestiers. Qui roule plutôt sur l’asphalte, peut opter pour des exemplaires plus fins. Tous les pneus à grand volume ont en commun qu’ils offrent un confort élevé, ce qui est surtout un avantage net en les longues distances. Histoire sécurité, les bikes gravel sont également du bon côté de la médaille car ils possèdent généralement des freins à disque. On osera désormais faire de longues descentes, parcourir des serpentines et rouler par mauvais temps avec un frein à disque fiable et rassurant. Du coup, un vélo gravel va être votre partenaire polyvalent et confortable pour l’entraînement et les balades, parfaitement à l’aise dans presque toutes les régions.