POC VENTRAL AIR MIPS casque de vélo de route

POC a régalé le VENTRAL AIR MIPS de POC d'une mise à jour pour attribuer désormais au casque de cyclisme sur route le système de protection anti chocs MIPS AIR NODE tout comme un meilleur aérodynamisme et une meilleure ventilation. Grâce à ses ouvertures d’aération précises et à ses conduits internes pour le contrôle de la ventilation à basse et haute vitesse, le casque pour vélo de route offre un effet de refroidissement exceptionnel sur toute la tête. Pour ce casque de vélo, POC mise sur une coque extérieure en PC robuste, une coque intérieure en EPS résistante et sur MIPS et NFC MEDICAL ID pour le cas d'urgence. Le bord final dans la partie arrière de la tête aide à réduire en outre la turbulence de l’air.

Détails:
• casque de cyclisme sur route léger et équipé du système de protection d’impact MIPS AIR NODE 
• coque extérieure en polycarbonate robuste et coque intérieure en EPS anti chocs pour légèreté et protection
• la puce twICEme NFC MEDICAL ID intégrée mémorise des données médicales que les premiers secouristes peuvent consulter
• aération optimisée selon CFD pour une excellente ventilation
• canaux de circulation d’air internes sans compromettre les performances aérodynamiques à haute et basse vitesse
• le bord de fuite à 22° aide à minimiser les turbulences de l’air
• système de réglage des lanières placé dans la coque du casque avec une fermeture rapide
• système de réglage de la taille à réglage précise à 360° à l’arrière de la tête
• le garage à lunettes avec coussinets antidérapants accepte vos lunettes de soleil

Fiche technique:
• marquage: CE EN1078, CPSC 1203, AS/NZS 2063:2008
• poids: env. 350 g (taille M)

Contenu:
• 1 casque de cyclisme sur route POC VENTRAL AIR MIPS

Points forts & Technologies:

MIPS AIR NODE:
Quand on tourne la tête rapidement ou on ne la bouge plus d’un coup, le cerveau est exposé à une forte sollicitation due à l’accélération de la rotation. Ces mouvements peuvent aboutir à étirer la cervelle et ainsi mener à différentes lésions cérébrales. MIPS a été développé ayant pour but de réduire l’accélération de la rotation lors d’un impact.
Le système MIPS AIR NODE est une couche à faible frottement qui est laminée sur la base du rembourrage de confort. Il est relié par des fermetures velcro à la doublure du casque qui absorbe l’énergie. Les « nœuds » sont conçus de telle sorte qu’ils se détachent à la partie qui subit un choc latéral de manière que le rembourrage puisse glisser et le mouvement rotatif de la tête être réduit. Le système Mips Air Node réalise un mouvement à l'intérieur du casque afin de réduire le mouvement de rotation de la tête à un angle donné au moment d’un choc pour ainsi réduire le risque de blessure. Le système reste attaché jusqu'à ce qu'un mouvement soit nécessaire, car il n'est libéré qu'au moment de l'impact. Le rembourrage Mips Air Node peut bien sûr être retiré, lavé à la main et séché à température ambiante.

EPS:
La coque interne est fabriquée en EPS (polystyrène expansé). L'EPS est le matériau le plus efficace pour accepter et absorber les énergies réalisées après un choc ou impact. L'EPS est super léger et conserve ses propriétés même dans une large plage de températures.
La fonction de la coque intérieure EPS est d'empêcher ou de réduire les blessures à la tête du cycliste en cas de chute. La coque absorbe l'énergie et est ainsi elle-même comprimée, voire détruite (comparable à un airbag dans la voiture). C'est pourquoi un casque de vélo doit être remplacé par un nouveau après un choc.

NFC MEDICAL ID:
Les personnes qui arrivent en premier sur le lieu de l’accident, doivent avoir immédiatement accès aux informations médicales de la personne blessée. Les premiers secours ont accès à ces informations par le biais du NFC-CHIP et d’un smartphone compatible NFC.

CFD:
On a réalisé des simulations et analyses CFD (Computational Fluid 
Dynamik) étendues afin de permettre une ventilation idéale et d'optimiser l'aération du casque.
 

Fabricant: POC Sweden AB, Nackagatan 4, SE-11649 Stockholm, Sweden, poc.com/de