Maxxis Dissector [Gen.2] TR EXO+ 3C MaxxGrip pneu de vtt à tringle souple

Les changements de direction rapides, les rampes dures et les pistes rocailleuses font partie du terrain de prédilection du MAXXIS Dissector [Gen.2]. La surface d'appui agrandie des crampons de transition et d'épaulement établit très tôt l'adhérence en virages, donnant ainsi une sensation de conduite directe et sûre.

Le profil central avec des crampons en disposition adaptée est conçu pour un contrôle élevé en freinage et une meilleure adaptation au sol. Il y a des lamelles supplémentaires dans tout le profil pour améliorer l'adhérence et le contrôle sur les sentiers secs, meubles et défoncé, tandis que les crampons de transition positionnés très à l'extérieur favorisent une direction harmonieuse.

Voilà que le Dissector [Gen.2] convient aussi bien comme pneu précis pour la roue avant des vélos de descente, de trail et d'all-mountain avec un débattement court à moyen que comme pneu rapide pour la roue arrière des configurations d'enduro agressives sur le terrain sec.

Cette version du Dissector [Gen.2] combine la protection EXO+ avec le mélange de caoutchouc 3C MaxxGrip pour la pratique agressive d'all-mountain et d'enduro, en mettant l'accent sur un contrôle élevé en virages tout comme la traction et la stabilité sur les terrains techniques.


Technologies:

• EXO+ PROTECTION
L'EXO+ Protection est basée sur une carcasse de 60 TPI avec un gommage antiabrasif. La conception est complétée par une couche de protection EXO renforcée sur les flancs ainsi que par une couche de butyle supplémentaire au-dessus de la tringle du pneu. La structure est alors conçue pour le trail riding agressif, l'enduro et les exigences des EVTT modernes.

• 3C MaxxGrip
Le 3C MaxxGrip est un mélange de caoutchouc triple compound de MAXXIS pour les courses de descente. Le composé est conçu pour un maximum d'adhérence et un amortissement supérieur afin d'offrir un haut niveau de traction et de contrôle, même sur les parcours les plus exigeants.

• TUBELESS READY [TR] 
Tubeless Ready [TR] désigne dans la gamme MAXXIS les pneus qui sont conçus pour le montage sans chambre à air avec un liquide préventif, une jante compatible tubeless ou un fond de jante adapté. Le système permet de rouler avec des pressions de gonflage plus basses et devrait ainsi améliorer la traction et le confort de conduite et réduire la résistance au roulement. Le liquide préventif peut en plus colmater les petits dommages directement, ce qui réduit le risque de crevaison.

Fiche technique:
• champ de pratique: all-mountain, enduro
• type de pneu: clincher (pneu à tringle souple)
• bandes réfléchissantes: non
• compatibilité tubeless: TR (tubeless ready)
• carcasse: 60 TPI
• protection de crevaisons: EXO+ PROTECTION
• mélange de caoutchouc: 3C MaxxGrip

Dimensions:
ETRTO / Taille en pouces / Français: Taille / Poids** / Pression de gonflage / Charge maximale / Homologation VAE*: 
61-622 / 29 x 2.40“ / ---- / env. 1050 g / max. 3.4 bar (49 psi) / 90 kg / E25
*Note:
Homologation E-Bike « non » = pas d'homologation VAE.
Homologation E-Bike « E-25 » = autorisation pour les vélos à assistance électrique jusqu'à 25 km/h
Homologation E-Bike « E-50 » = autorisation pour les appelés S-Pedelecs et les vélos à assistance électriques jusqu’à 50 km/h qui sont soumis à l'obligation de s'assurer (ECE-R75). 
**Note:
Les poids réels peuvent varier en fonction du coloris.

Contenu:
• 1 pneu de vtt à tringle souple MAXXIS Dissector [Gen.2] TR EXO+ 3C MaxxGrip

Fabricant: Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd, Suite 800, 8F, 50, Sec.1,Shin-Sheng S.Rd, 100 Taipei, Taiwan, www.maxxis.com
Responsable: Maxxis Europe B.V., Neutronenlaan 7, 5405 NG Uden, Netherlands, maxxis-europe.com