Maxxis Assegai TR DD 3C MaxxGrip pneu vtt à tringle souple

Nommé d'après le javelot de chasse traditionnel du peuple zoulou d'Afrique du Sud, le MAXXIS Assegai perce les tous différents terrains avec son profil agressif. La longue expérience dans le domaine de la course de VTT et le savoir-faire acquis pendant des décennies du développement de pneus ont été pris en compte pour développer ce pneu de VTT.

Le profil au design ouvert combine des crampons prononcés au milieu et sur les flancs pour contribuer à la traction lors du freinage, dans les virages en épingle à cheveux et sur les pistes meubles, humides et techniques. Comme le dessin du profil est équilibré, le pneu doit assurer un comportement prévisible sur du terrain dur, des sols meubles et dans la boue.

Cette version du modèle Assegai combine le DoubleDown Casing avec le mélange de caoutchouc 3C MaxxGrip pour l'usage difficile en enduro et en descente, en mettant l'accent sur une traction maximale, et une stabilité et un contrôle supérieurs sur le terrain technique.


Technologies:

• DoubleDown Casing [DD]
DoubleDown est une conception de pneu de MAXXIS en deux couches de carcasse de 120 TPI et une couche de butyle supplémentaire dans les flancs. La structure s'inspire des pneus de downhill MAXXIS avec une carcasse de 60 TPI, mais doit être plus légère que les conceptions de descente classiques, car les couches de carcasse et les tringles en aramide sont plus fines. En même temps, la conception est plus robuste que celle de l'EXO+ Protection et adaptée à une stabilité supplémentaire ainsi qu'à une plus grande protection contre les crevaisons pour les courses d'enduro difficiles.

• 3C MaxxGrip
Le 3C MaxxGrip est un mélange de caoutchouc triple compound de MAXXIS pour les courses de descente. Le composé est conçu pour un maximum d'adhérence et un amortissement supérieur afin d'offrir un haut niveau de traction et de contrôle, même sur les parcours les plus exigeants.

• TUBELESS READY [TR] 
Tubeless Ready [TR] désigne dans la gamme MAXXIS les pneus qui sont conçus pour le montage sans chambre à air avec un liquide préventif, une jante compatible tubeless ou un fond de jante adapté. Le système permet de rouler avec des pressions de gonflage plus basses et devrait ainsi améliorer la traction et le confort de conduite et réduire la résistance au roulement. Le liquide préventif peut en plus colmater les petits dommages directement, ce qui réduit le risque de crevaison.

Fiche technique:
• champ de pratique: Descente, Enduro, Gravity
• type de pneu: clincher (pneu à tringle souple)
• bandes réfléchissantes: non
• compatibilité tubeless: TR (tubeless ready)
• carcasse: 2 x 120 TPI
• protection de crevaisons: DoubleDown Casing [DD] 
• mélange de caoutchouc: 3C MaxxGrip

Dimensions:
ETRTO / Taille en pouces / Français: Taille / Poids** / Pression de gonflage / Charge maximale / Homologation VAE*: 
63-584 / 27.5 x 2.50“ / ---- / env. 1280 g / max. 3.4 bar (49 psi) / 90 kg / E25
66-584 / 27.5 x 2.60“ / ---- / env. 1370 g / max. 2.8 bar (40 psi) / 90 kg / E25
63-622 / 29 x 2.50“ / ---- / env. 1370 g / max. 3.4 bar (49 psi) / 90 kg / E25
66-622 / 29 x 2.60“ / ---- / env. 1450 g / max. 2.8 bar (40 psi) / 90 kg / E25
*Note:
Homologation E-Bike « non » = pas d'homologation VAE.
Homologation E-Bike « E-25 » = autorisation pour les vélos à assistance électrique jusqu'à 25 km/h
Homologation E-Bike « E-50 » = autorisation pour les appelés S-Pedelecs et les vélos à assistance électriques jusqu’à 50 km/h qui sont soumis à l'obligation de s'assurer (ECE-R75). 
**Note:
Les poids réels peuvent varier en fonction du coloris.


Contenu:
• 1 pneu de vtt à tringle souple MAXXIS Assegai TR DD 3C MaxxGrip

Fabricant: Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd, Suite 800, 8F, 50, Sec.1,Shin-Sheng S.Rd, 100 Taipei, Taiwan, www.maxxis.com
Responsable: Maxxis Europe B.V., Neutronenlaan 7, 5405 NG Uden, Netherlands, maxxis-europe.com