MAVIC E-Deemax 27,5 Disc BOOST roue arrière EVTT/VTT SRAM XD 6 trous

Au vu du profil modifié de la jante pour une meilleure compatibilité tubeless, le modèle E-Deemax 27,5 de Mavic reprend l’histoire du succès du E-Deemax 35 en 27,5 pouces. La roue arrière solide pour le VTT a été conçue avec une distance interne désormais de 30 mm pour les exigences extraordinaires du vélo électrique afin de consolider l’introduction dans le monde de Mavic dans les systèmes roues-pneus pour le EVTT.

Pour les modèles E-Deemax S, Mavic s'est déjà forgée une excellente réputation auprès des pilotes de EVTT. Plus de vitesse, plus de poids et plus de dénivelé ne sont que quelques-unes des raisons pour lesquelles les roues solides sont demandées plus que jamais par les adeptes de l'assistance motorisée. D'autant plus lorsqu'elles supportent un poids système de 180 kilos comme l'E-Deemax et qu'elles ne font pas elles-mêmes exploser la balance.

Le modèle E-Deemax 27,5 reprend des technologies novatrices de la classe S Mavic, comme la Pinch Flat Protection (PFP), qui permet d'augmenter la surface d'appui des rebords de jante de manière à réduire significativement le risque des soi-disant sidecuts en cas de perforation. Les jantes sont soudées en aluminium Maxtal et possèdent un profil triangulaire asymétrique pour plus de stabilité. Il sert à absorber les chocs et les coups durs, des passages impitoyables sur les roches aux atterrissages durs et fortes compressions. Grâce à sa distance interne de 30 mm et à sa compatibilité avec les pneus tubeless ready, la E-Deemax 27,5 peut également être utilisée avec des pneus moins gonflés afin d'augmenter encore la traction et le contrôle.

Le moyeu Infinity moderne avec les roulements à billes à auto-ajustage optimise la rigidité et la transmission de force, tandis que la roue libre Instant Drive 360 solide assure une propulsion rapide comme l’éclair et une grande durabilité. La distance plus grande entre les flasques de moyeu en standard BOOST fait sa propre contribution à la grande stabilité de la roue. Les meilleures conditions sont donc réunies pour que vous puissiez toujours rouler à fond sur votre vélo électrique et que vous puissiez faire chaque saut sans vous soucier du matériel. En fait, c'est pour cela que les Mavic E-Deemax ont été conçues.

Conseil:
Et les vététistes parmi vous qui se fient encore à la force pédalée, peuvent quand même profiter d’une plus grande stabilité et résistance de ces roues. Parfois, ce sont aussi les conditions dans lesquelles on roule qui vous demandent d’avoir du matériel substantiel.

Super technologies:
• PFP (Pinch Flat Protection): Un design de jante spécifique avec un large rebord de jante en saillie pour une plus grande surface de contact avec le pneu. Cela permet de réduire au minimum le risque de crevaisons dues à des pincements ou contacts depuis le côté. Ceci donne un avantage particulier pour des E-MTB en raison du poids plus élevé et des forces motrices plus grandes.
• Maxtal: Léger et fort, cet alliage spécial d'aluminium offre un meilleur rapport résistance/poids que les alliages 6106 classiques.
• technologie tubeless UST: La norme Mavic pour les pneus tubeless permet non seulement d'améliorer la traction, le confort et la résistance au roulement, mais aussi de réduire le risque de défauts des pneus.
• SUP (Soudé Usiné Process): Un raccord de jante très résistant et soudé à l'arc, où la soudure est parfaitement fraisée à plat pour une finition lisse et sans à-coups afin d'obtenir une rotation équilibrée sans vibration des freins.
• QRM Auto (Qualité de Roulements Mavic Auto): Des roulements à billes à double étanchéité à fonctionnement fluide sans entretien, avec une grande précision dimensionnelle et une précharge autoréglable.
• ID 360 Instant Drive: Un système de roue libre à double cliquet léger et à faible frottement pour une propulsion explosive et une transmission de force fiable.

Fiche technique:
• matériau de la jante: aluminium Maxtal
• UST tubeless ready
• bord de jante: SUP (soudé)
• profil de jante: jante à crochet (Hook Type) avec profil de jante asymétrique
• distance interne de la jante: 30 mm
• largeur de jante: 36 mm
• hauteur de jante: 22 mm
• ETRTO: 584x30TC (27,5")
• pour valve Presta (Ø 6.5 mm)

• rayons: straightpull, profil aérodynamique, à double renfort
• matériau des rayons: acier
• nombre de rayons: 28
• rayonnage: croisement par 3
• écrous: acier, autobloquants

• matériau du moyeu: corps de moyeu en aluminium, axe en aluminium
• fixation de frein à disque: IS 6 trous
• roue libre: système de roue libre Instant Drive 360 solide (systèmes à disques crantés)
• compatibilité: cassettes de vtt SRAM XD™ à 11/12 vitesses
• roulement: roulements à billes étanchés à réglage automatique (QRM Auto)
• entraxe: axe traversant BOOST 12 x 148 mm

• poids: env. 1145 g
• section de pneu recommandée: 2.35"–3.00" (env. 52 -76 mm)
• pression de gonflage max. recommandée: 2,95 bar (43 psi) - 2,45 bar (36 psi)
• poids max. du système (vélo, cycliste, équipement, bagages): env. 180 kg
• catégorie ASTM 5: pour la pratique sur des terrains extrêmement escarpés et accidentés avec de très grands sauts / niveaux et à des vitesses très élevées par des coureurs ayant une très bonne technique de pilotage (bike parks, pistes de descente, dirt jump, etc.)

Contenu:
• 1 roue arrière Mavic E-Deemax 27,5 Disc BOOST 6 trous XD avec fond de jante TL
• 1 valve UST Mavic


Note:
Les roues Mavic UST peuvent être utilisées en montage usuel avec une chambre à air.
Avant d’utiliser les roues UST Mavic en montage tubeless, il faut dans tous les cas verser assez de liquide préventif dans les pneus.



Fabricant: Mavic Group SAS, Parc Altais, 44 Rue Saturne, 74650 Chavanod, France, www.mavic.com