MAVIC Crossmax Disc roue avant vtt 27,5“, 6 trous

La roue de VTT Crossmax, prévue pour l’usage en course et sur le sentier, s'est établie depuis beaucoup d’années et gagné une bonne réputation parmi les roues de cross-country axées sur la performance. Le système roue-pneu s’offre pour des parcours engagés de cross-country (XC) jusqu’au trail car il profite des développements continus et des caractéristiques et des technologies issues des roues des professionnels du XC. Qu'il s'agisse de courses ou de randonnées exigeantes, la roue avant Crossmax de Mavic répond également à des exigences élevées.

L'une des caractéristiques principales de la roue Crossmax est la jante en aluminium Maxtal solide qui, avec les rayons aéros à double butée et le moyeu Infinity léger offre une rigidité latérale et une tension des rayons optimisées, donc plus de dynamisme et d'agilité. Cette combinaison est spécialement conçue pour le montage de roues avec des freins à disque.

La technologie UST Mavic a également fait ses preuves. Elle permet un réglage particulièrement convivial avec des pneus tubeless ready et offre tous leurs avantages: D'une meilleure traction et d’un meilleur contrôle améliorés au risque réduit de crevaison, en passant par un roulement plus souple. La jante Maxtal en aluminium de 28 mm de large avec un profil de jante sans crochet y contribue également et a été optimisée pour des pneus larges et des basses pressions d'air. Pour plus de confort et un plein contrôle en des courses effrénées.

Super technologies:
• technologie tubeless UST: La norme Mavic pour les pneus tubeless permet non seulement d'améliorer la traction, le confort et la résistance au roulement, mais aussi de réduire le risque de défauts des pneus.

• QRM Auto (Qualité de Roulements Mavic Auto): Roulements à billes à double étanchéité à fonctionnement fluide sans entretien, avec une grande précision dimensionnelle et une précharge autoréglable.

• SUP (Soudé Usiné Process): Un raccord de jante très résistant et soudé à l'arc, où la soudure du joint de jante est parfaitement fraisée à plat pour une finition lisse et sans à-coups afin d'obtenir une rotation équilibrée sans vibration des freins.
• Maxtal: Léger et fort, cet alliage spécial d'aluminium offre un meilleur rapport résistance/poids que les alliages 6106 classiques.

Fiche technique:
• matériau de la jante: Aluminium Maxtal
• taille de roue: 27,5" (650B)
• UST tubeless ready
• profil de jante hookless (sans crochet) asymétrique
• bord de jante: SUP (soudé)
• jante: env. 28 mm de largeur
• jante: env. 21 mm de hauteur
• distance interne: 25 mm
• ETRTO: 25 - 584
• pour valve Presta (Ø 6.5 mm)

• rayons: straightpull, profil aérodynamique, à double renfort
• matériau des rayons: acier
• nombre de rayons: 24
• rayonnage: croisement par 2 (sans contact)
• écrous: acier, autobloquants

• matériau du moyeu: corps de moyeu en aluminium, axe en aluminium
• fixation de frein à disque: IS 6 trous
• roulement: roulements étanchés à réglage automatique (QRM Auto)
• entraxe: 15 x 100 mm (axe traversant)

• poids: env. 775 g
• sections de pneu recommandées: 2.0“-3.0“ (50-76 mm)
• poids max. du système (vélo, cycliste, équipement, bagages): env. 150 kg
• catégorie ASTM 3: pour l’usage sur le terrain avec des sauts de moins de 61 cm de hauteur

Contenu:
• 1 roue avant de VTT Mavic Crossmax Disc 27,5", 6 trous
• 1 valve UST Mavic

Note:
Les roues Mavic UST peuvent être utilisées en montage usuel avec une chambre à air.
Avant d’utiliser les roues UST Mavic en montage tubeless, il faut dans tous les cas verser assez de liquide préventif dans les pneus!



Fabricant: Mavic Group SAS, Parc Altais, 44 Rue Saturne, 74650 Chavanod, France, www.mavic.com