DT Swiss E 1800 SPLINE® DB 30 roue arrière route 28"/700C (12x142mm), SHIMANO HG

La roue arrière pour vélos de route E 1800 SPLINE® DB 30 est un pack sans souci pour une utilisation quotidienne! Dans le trafic sur le chemin du travail ou en entraînement le soir dans la campagne vallonnée en dehors de la route principale. La roue d’endurance est conçue pour une utilisation de persévérance dans la lutte contre les défis de la piste.

Le système roue-pneu solide allie aérodynamisme et confort à fiabilité et vous permet de braver les conditions météorologiques et routières les plus défavorables. Grâce aux freins à disque et à la compatibilité tubeless, vous pourrez également rouler en toute sécurité en dehors des routes principales pour exploiter pleinement le potentiel de votre vélo de route. Puis, l'endurance consiste à poursuivre un objectif, quelles que soient les conditions qui vous attendent sur le chemin pour y parvenir.

C'est exactement ce pour quoi la roue à freinage à disque DT Swiss E 1800 SPLINE® a été conçue. La large jante en aluminium de 30 mm de hauteur qui tourne autour du moyeu DT Swiss 370 avec des rayons aérodynamiques de qualité, donne une roue qui fonctionne avec fluidité et fiabilité. Par son roulement solide et son système de roue libre à disques dentés Ratchet LN éprouvé, il réalise à tout moment une propulsion fiable et une transmission propre de la force.
Le modèle E 1800 SPLINE® DB 30 vous équipe parfaitement pour relever les défis en les longs trajets.

Technologies:

• AERO+:
La symbiose entre la traînée aérodynamique, la maniabilité et l'efficacité. L'optimisation de l'aérodynamisme de la roue par DT Swiss en collaboration avec SWISS SIDE réduit la traînée rotationnelle et aérodynamique pour une propulsion à faible frottement et un comportement de direction contrôlé par du vent de travers. Ensemble avec une distance interne plus grande de la jante pour des pneus plus larges, la résistance au roulement diminue également. La traction et le confort sont améliorés par la large surface de contact.

• RATCHET LN:
Le système de roue libre Ratchet LN représente le modèle basique du monde des systèmes à cliquet premium de DT Swiss et amène les produits du segment de prix inférieur à un nouveau niveau. Au lieu d’un système de roue libre classique à 3 cliquets, le moyeu 370 éprouvé est doté d’une roue libre Ratchet LN. Les mêmes pièces internes sont utilisées que pour le système à cliquet. La différence entre les deux systèmes est l'étanchéité du système de roue libre par une bague d'étanchéité sur le corps de la roue libre. Pour cela, Ratchet LN permet de convertir les anciens systèmes à cliquet en un système Ratchet DT Swiss.

• TUBELESS:
Toutes les roues DT Swiss sont tubeless ready (préparées pour le montage en tubeless). Les profils des jantes DT Swiss sont spécialement conçus pour un montage tubeless. Le profil de la jante facilite le montage du bon pneu et assure de parfaitement tenir. Le système tubeless de la jante est constitué d'un fond de jante tubeless ready DT Swiss pour l'étanchéité et d'une valve tubeless DT Swiss dans la longueur compatible avec la jante. Lorsque vous utilisez des pneus Tubeless Ready, il faut utiliser un liquide préventif. Toutefois, il est également possible de faire un montage conventionnel d’un pneu et d’une chambre à air.

• ROULEMENTS:
Grâce à des années d'expérience, DT Swiss n'utilise que des roulements à billes durables sans réglage du jeu des roulements. Les moyeux DT Swiss sont conçus de telle sorte qu’ils ont un jeu de roulement axial et radial optimal sans jeu de roulement réglable lorsque les moyeux sont installés correctement. La précontrainte correcte des roulements pour compenser la force de serrage du système de montage de la roue est le fondement d'un moyeu sans jeu avec un minimum de friction.

• PRO LOCK®:
DT Pro Lock® empêche la liaison rayon/écrou de se desserrer elle-même. Le procédé Pro Lock® consiste à injecter une colle spéciale à deux composants dans le filetage de l'écrou, ce qui permet de concevoir des roues particulièrement durables. La colle est activée dès que l’écrou est vissé et durcit complètement après quelques heures. Il est possible de recentrer, sachant que la force adhésive diminue légèrement à chaque recentrage.

Fiche technique:

Jante:
• taille de roue: 28“
• matériau de la jante: aluminium
• type de jante: Clincher (symétrique)
• type de frein: frein à disque
• hauteur de jante: 30 mm
• largeur de jante: 26 mm de largeur
• distance interne: 22 mm
• ETRTO: 622 - 22
• pour valve Presta (Ø 6.5 mm)
• tubeless ready
• section de pneu recommandée: 28 - 66 mm (section max. de pneu recommandée: 47 mm)

Rayons & écrous:
• type de rayon: DT aero comp® wide Straightpull
• nombre de rayons: 24
• rayonnage: croisement par 2
• écrous: DT Swiss Pro Lock® Squorx ProHead alu

Corps de moyeu:
• 370, SPLINE®, quadruple roulement à billes, étanché
• pour freins à disque
• corps de moyeu en aluminium
• fixation de frein à disque CenterLock (adaptateur IS 6 trous v. art. 2283716)
• roue libre: SHIMANO Road 11SP Forged (ASF11)
• système de roue libre Ratchet LN, 18d (angle d'engagement 20°)

Entraxe:
• roue arrière: 12 x 142 mm (axe traversant)

Compatibilité cassette:
• cassettes VTT/Route SHIMANO à 8/9/10/11 vitesses et cassettes Route SHIMANO à 12 vitesses
• cassettes de route/vtt SRAM 8/9/10 vitesses
• cassettes Route SRAM à 11 vitesses
ainsi que d’autres cassettes compatibles avec SHIMANO HG.

Poids:
• poids: env. 1010 g
• classement ASTM: 2 (utilisation sur route et chemins carrossables ainsi que des niveaux de moins de 15 cm)
• poids max. du système (vélo, cycliste, équipement, bagages): env. 130 kg

Contenu:
• 1 roue arrière DT Swiss E 1800 SPLINE® DB 30 SHIMANO HG
• 1 fond de jante tubeless ready (fond de jante prémonté)
• 1 valve tubeless DT Swiss



Fabricant: DT Swiss AG, Längfeldweg 101, 2504 Biel, Switzerland, www.dtswiss.com
Responsable: MERIDA & CENTURION Germany GmbH, Blumenstraße 49-51, 71106 Magstadt, Germany, www.mcg-parts.de