Gonfler une fourche suspendue correctement

La fourche suspendue de votre vélo augmente nettement le confort en roulant sur les chemins irréguliers, les bords du trottoir abaissés ou les pavés. La bonne pression de gonflage est indispensable pour qu'elle fonctionne comme il faut. Si la pression est trop basse, la fourche s'enfonce trop rapidement et perd en efficacité – si elle est trop haute, elle va être trop ferme et n'amortit guère. La pression de gonflage a donc un effet direct sur le confort et la sécurité de votre vélo.

Vous avez besoin d'une pompe pour amortisseurs pour régler la pression de gonflage. Elle est spécialement conçue pour les systèmes de suspension pneumatique et possède un manomètre précis qui permet de régler la pression exactement. Les pompes à vélo courantes ne conviennent pas à cet usage: elles manquent de précision.

Il y a pour chaque fourche suspendue des spécifications précises concernant la quantité d'air qu'il faut remplir. Vous trouverez ces informations soit:


• sur l'autocollant directement sur la fourche,
• dans le mode d'emploi fourni avec votre vélo soit
• asur le site web du fabricant de la fourche.


Ces recommandations sont généralement basées sur le poids corporel, y compris le poids des vêtements, du sac à dos ou du sac à provisions. Une valeur de référence courante est d'1 bar pour 10 kg de poids corporel, mais elle peut varier légèrement selon le type de fourche.

• Préparer la pompe pour amortisseur
  Pour gonfler la fourche, il vous faut avoir une pompe amortisseurs spéciale avec un manomètre. Les pompes à vélo courantes ne conviennent pas, car elles ne sont pas assez précises.
• Enlever le capuchon de valve

  Dévissez le capuchon anti-poussière de la valve d'air. C'est généralement une valve Schrader (valve américaine) qui est située en haut de la fourche.
• Raccorder la pompe et vérifier la pression

  Vissez la pompe pour amortisseur hermétiquement sur la valve. Vous pouvez désormais consulter la pression de gonflage du moment et, si besoin, l'adapter conformément aux recommandations du constructeur.
• Régler la pression et contrôler le SAG
  Si vous le voulez, vous pouvez effectuer le contrôle SAG. Pour ce faire, asseyez-vous doucement sur le vélo pour y mettre du poids et regardez à quel point la fourche s'enfonce. 
  Pour les trajets quotidiens avec le vélo urbain, environ 25 à 30% de la course totale est une bonne valeur de référence. Quelques fourches possèdent une bague en caoutchouc pour servir de repère.
• Retirez la pompe et revissez le capuchon
Desserrez lentement la pompe – ce sifflement est normal et provient uniquement de la pompe, et non pas de la fourche. Puis, remettez en place le capuchon de valve.

Il n'est pas nécessaire de regonfler la fourche fréquemment. Une fois que la pression est correctement réglée, elle reste généralement stable pour plusieurs semaines. Ce n'est qu'au moment où vous vous rendez compte des sensations de conduite nettement différentes ou après une longue période d'immobilisation qu'il vaut la peine de faire une brève révision.