Dirt

Un vélo de dirt est un vélo tout terrain spécialisé pour les sauts, les figures, et les manœuvres rapides sur les dirtjump, les pumptracks et dans les parcs de skate. Il se caractérise par un cadre compact et robuste, des roues en 26 pouces et un équipement minimaliste.

Alors que les vélos bicross possèdent généralement des roues de 20 pouces et une fourche fixe, les vélos de dirt ont des roues plus grandes de 26 pouces et souvent une fourche suspendue. Les vélos de dirtjump sont également plus stables et conçus pour des sauts plus importants, tandis que les vélos de bicross sont plus adaptés aux figures techniques et aux rampes étroites.

Les vélos de dirt sont généralement des vélos en mono vitesse, appelés single speed, car un changement de vitesse entraînerait un poids inutile, des tâches d'entretien et éventuellement des défaillances en cas d'atterrissages brutaux.

La taille standard éprouvée est de 26 pouces, car on profite d'agilité, de stabilité, et de contrôle à parts égales.

• Les freins à disque hydrauliques apportent une plus grande puissance de freinage et un plus grand contrôle.

• La plupart des vélos de dirt n'ont qu'un frein arrière et une durite de frein vraiment longue pour rendre les figures comme les barspins plus faciles.

• Des pneus plus lisses et moins profilés pour les skate parks et les pistes de dirt fermes.

• Des pneus adhérents avec des crampons sur l'épaulement pour les sols meubles ou sablonneux.

• Pression de gonflage: 3,5 - 5 bar, selon le terrain et la préférence personnelle.

Les vélos de dirtjump ont des fourches suspendues de 100 mm de débattement pour amortir les atterrissages violents sans avaler trop d'énergie.

Les vélos de dirtjump ne sont pas conçus pour parcourir les longs sentiers ou les descentes abruptes. Ils sont dépourvus de changement de vitesses et ils ont des suspensions moins importantes C'est pourquoi un vélo d'enduro ou de trail est plus adapté au tout-terrain.

Et oui! Les vélos de dirtjump sont robustes, faciles à maîtriser et ne demandent pas beaucoup d'entretien. Les débutants peuvent acquérir une première expérience sur les pumptracks avant de se lancer dans des sauts plus importants.

Dirt jump et slopestyle:
Les grands sauts et les figures sur les pistes de dirt qui ont été aménagées spécialement. Les bases courtes et une géométrie rigide assurent un maximum de contrôle dans les airs.

Pumptrack:
Parfait pour les tracés fluides avec des bosses et des côtes. Un vélo léger avec une fourche fixe aide à faire augmenter la vitesse seulement en transférant le poids.

Street & Park:
Idéal pour les figures sur les rampes, les niveaux et les rails. Une géométrie compacte et des composants solides donnent contrôle et résistance.