Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

Abstract SKU
2680072
SKU
228780303
Abstract Product Id
120042
Concrete Product Id
504089
Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel
Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel
Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel
Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

Vittoria Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

à partir de 34,24 € PPC 54,95 €

Prix TTC plus 9,95 € (Frais de port: France)

N° d'art.: 228780303

Couleur anthracite/noir

Taille

Détails

Une résistance réduite au roulement et pourtant une sacrée traction sur les parcours à travers champ et dans des virages roulés à grande allure.

Le pneu Vittoria Terreno Dry TNT G2.0 à tringle souple, qui est prévu pour le cyclo-cross et le gravel, allie le profil agressif typé haute vitesse à une chape traditionnelle pour l’utilisation polyvalente. La clé, c’est le profil assez aigu au design d’écaille de poisson. Vittoria jette des crampons de plus en plus plus grands vers la marge de l’épaulement du Terreno Dry, ainsi permettant un mouvement fluide en inclinaison et assez de grip sur des sols non stables. La chape profilée par de petites rampes assure un meilleur roulage, une plus grande vitesse et une excellente traction de freinage.
Mais le véritable point fort de ce pneu rapide pour le cyclocross et le gravel de Vittoria, c’est le meilleur mix de gommes GRAPHENE 2.0. Il établit de nouveaux critères en termes de confort, de résistance au roulement et de grip dans le portfolio déjà performant du fabricant italien.
Vu sa carcasse de nylon à 120 TPI et sa protection additionnelle à 120 TPI de la paroi latérale du Terreno Dry TNT G2.0, il offre un faible poids, une protection élevée de crevaisons et garantit la compatibilité avec du tubeless. Ce sont donc les trois conditions préalables à ne jamais décliner que le pneu Vittoria remplit pour donner une performance maximale sur les cailloux et le terrain.

Détails:
• pneu en nylon à tringle souple pour le gravel et le cyclo-cross
• tubeless ready (TNT)
• parfait pour des terrains durs ou secs et non stabilisés
• profil biseauté à écailles pour une excellente traction et une faible résistance au roulement
• forte carcasse en nylon 120 TPI avec renfort à 120 TPI sur l’épaulement
• powered by GRAPHENE 2.0
• chape continue à la conception 1C
• épaulement anthracite (Anthracite Sidewall)

Fiche technique (31 mm de section):
• type de pneu: clincher (à tringle souple)
• taille: 28“ x 31 mm (700 x 31C)
• ETRTO: 31 - 622
• poids: env. 400 g

Fiche technique (33 mm de section):
• type de pneu: clincher (à tringle souple)
• taille: 28“ x 33 mm (700 x 33C)
• ETRTO: 33 - 622
• poids: env. 410 g

Fiche technique (38 mm de section):
• type de pneu: clincher (à tringle souple)
• taille: 28“ x 38 mm (700 x 38C)
• ETRTO: 40 - 622
• poids: env. 490 g

Contenu:
Pneu cyclocross/gravel Vittoria Terreno Dry TNT G2.0


Caractéristiques
Tubeless ready:
Oui
Validation E-bike:
Non
Boyaux:
Non
Tringle souple:
Oui
Tringle rigide:
Non
Taille de roue:
28"
N° fabricant:
11A00070
GTIN:
8022530018395
Évaluations 25
(14)
(2)
(2)
(1)
(6)

L'authenticité des évaluations est vérifiée. Critères de vérification: Pour nous assurer que c'étaient les clients qui ont fait les évaluations, les clients doivent se connecter avant de rédiger une évaluation. Aussi, seuls les clients qui ont acheté le produit, peuvent évaluer un produit. Ce fait est vérifié automatiquement d'après l'historique des commandes.

(25)

J'évalue maintenant.

Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

Couleur: 
anthracite/noir
Taille:
700x38C
Dieser Reifen ist fast nicht montierbar. Ich wollte den Reifen auf meine DT Swiss Gravel Felge montieren. Dies ist ein Kampf der nicht zu gewinnen ist. Bereits 3 Gute Reifenheber haben bei dieser Aktion ihr Leben gelassen. Nun wede ich mich wohl um einen Reifen umschauen der nicht von Vittoria ist, denn wie soll dies bei einer Panne irgendwo auf einer Ausfahrt funktionieren wenn es zu Hause in der Werkstatt schon nicht funktioniert. Nie wieder!

Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

Couleur: 
anthracite/noir
Taille:
700x38C
Schneller Reifen für sportliche Gravel-Fahrten und dennoch guter Grip auf losem Untergrund.
Preis-Leistung super!

Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

Couleur: 
anthracite/noir
Taille:
700x33C
im Vergleich zum TNT1 (Vorgänger) ein klarer Schritt zurück was Haltbarkeit und Pannensicherheit betrifft. Trotzdem noch ein guter Reifen der auf Asphalt recht leise läuft

Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

Couleur: 
anthracite/noir
Taille:
700x38C
Fahre den Reifen schon in der Tan(braun)-Version, und der ist technisch gleich.
Mein Fahrprofil 70/30, Road/Gelände.
Aufziehen mit 2 guten Reifenhebern, etwas Kraft und Geduld kein Problem.
Bin sehr zufrieden mit den Fahreigenschaften.
Dass der Reifen auf Nassem rutschig wird, ist bei dem Profil fast logisch. Für einen geübten Fahrer aber durchaus gut kontrollierbar. Außerdem gibt's ja auch die Wet-Version. Komfort ist Klasse, super Dämpfung.
Hatte auch bei bisher 1500km noch keine Panne,
obwohl der Reifen bei mir leidet 😭.
Verschleiß ist etwas höher als bei meinem Vorgängerreifen WTB Nano.
Aus meiner Sicht ein sehr guter Allrounder zum fairen Preis.

Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

Couleur: 
anthracite/noir
Taille:
700x38C
Das Aufziehen gleicht einer Katastrophe. Hoffentlich entschädigt dir Fahrleistung!

Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

Couleur: 
anthracite/noir
Taille:
700x33C
Montage relativ einfach, Qualitätseindruck sehr gut, noch keine praktische „Erfahrung“

Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

Couleur: 
anthracite/noir
Taille:
700x31C
läuft und läuft und läuft

Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

Couleur: 
anthracite/noir
Taille:
700x38C
Leider aufgrund unendlicher Lieferzeit nie geliefert.

Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

Couleur: 
anthracite/noir
Taille:
700x33C
Fast nicht zu montieren .
Miserabler Pannenschutz . 2 mal fahren und 2 mal Platt .
Ging zurück . Danke an Rose für die unkomplizierte Rückerstattung

Terreno Dry TNT G2.0 pneu cyclocross/gravel

Couleur: 
anthracite/noir
Taille:
700x33C
Bin zuvor den Maxxis Rambler 700x38c gefahren, der nach etwa 2500 km am Hinterrad nicht mehr viel Profil hatte. Mit diesem Reifen war ich nicht unzufrieden, hatte aber vier Pannen (drei Durchsstiche und einen Snakebite). Den Vittoria Terreno Dry hätte ich auch gerne als 700x38c bestellt, aber 42 Wochen wollte ich darauf nicht warten. Daher bin ich auf die Größe 700x33c ausgewichen und bin nach der ersten 50 km sehr zufrieden mit dieser Entscheidung. Der Terreno Dry ist sehr viel stabiler auf der Straße und fährt sich insbesondere in Kurven sehr viel besser als der Rambler. Das Fahrverhalten auf Asphalt, auf zum Teil schlechten betonierten Wirtschaftswegen in den Weinbergen und festen Waldwegen ist sehr gut. Auch auf losen Schotterpassagen ist der erste Eindruck gut. Montiert habe ich den Terreno Dry mit dem Vittoria SV 48 Competition Latex-Schlauch auf einer Fulcrum Racing 7 DB Felge mit 19 mm Maulweite. Das erforderte deutlich mehr Kraft als den Maxxis Rambler aufzuziehen, gelang aber mit Reifenhebern und Montage-Fluid dann doch ganz gut. Bin sehr gespannt auf die nächsten Fahrten und die Haltbarkeit dieser Reifen und Schläuche!

Le graphène interagit avec le caoutchouc en remplissant l’interstice entre les molécules de caoutchouc. Il est avéré que tous les aspects de performance mesurés d’un pneu en résultent améliorés. Contrairement à la première génération du GRAPHÈNE, le nouveau GRAPHÈNE 2.0 a été développé de manière à accroître les performances spécifiques du pneu. En d'autres mots: si la première génération du graphène a déjà mis la barre très haut, le GRAPHÈNE 2.0 établit de tous nouveaux critères des pneus Vittoria en termes de performance. Maintenant, les Italiens sont en mesure de traiter le graphène de telle sorte qu'il offre une meilleure performance en vue de la vitesse, de l’adhérence au sol mouillé, de la durabilité et de la résistance aux perçages.