Road BR-R353 frein V-brake (arrière)

Abstract SKU
592343
SKU
1860694
Abstract Product Id
5310
Concrete Product Id
13067
SUPER
Road BR-R353 frein V-brake (arrière)
Road BR-R353 frein V-brake (arrière)

SHIMANO Road BR-R353 frein V-brake (arrière)

19,11 € PPC 33,95 €

Prix TTC plus 9,95 € (Frais de port: France)

N° d'art.: 1860694

Couleur noir

Dans 5 semaines en stock

Stock en magasin

Détails

Ce frein s'utilise sur les vélos de fitness dotés d'un cintre droit en combinaison avec des manettes de frein de route. La version courte procure une plus grande rigidité et une plus grande puissance de freinage.
· corps de frein en aluminium
· longueur du bras de frein : 90 mm
· tension du ressort réglable
· patins de frein réglables en inclinaison pour les adapter parfaitement à la roue
· roue arrière
· poids : env. 195 g
· avec pipe 90°
Attention ! Uniquement compatible avec les leviers de frein BL-4600/3500/2400/R-780 et la combinaison manette de dérailleur/de frein ST-R240.

Caractéristiques
Hydraulique:
Non
Mécanique:
Oui
GTIN:
4550170900526
N° fabricant:
EBRR353RX42XLP
Évaluations 11
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Road BR-R353 frein V-brake (arrière)

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noir
Taille:
standard
funktioniert sehr gut mit Sram Rennrad Bremshebeln (1x11 Schaltung)

Road BR-R353 frein V-brake (arrière)

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Ein guter Ersatz für die vom Streusalz angefressenen alten Mini-V-Brakes

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Absolut tolle Bremse für STI, besser als viele Cantis die ich probiert habe. Bremskraft und Modulierbarkeit sind hervorragend!

Road BR-R353 frein V-brake (arrière)

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Einfach tolle Bremsen für jeden Cyclocrosser, bin richtig begeistert von der Bremskraft und Modulierbarkeit im Vergleich zu allen Cantis die ich bisher durchprobiert habe

Road BR-R353 frein V-brake (arrière)

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Von der Bremsleistung die beste Bremse, die ich bisher an meinem Crosser hatte. Nur der Übergang zu den Sockeln ist etwas sehr popelig. Das kann Shimano besser.

Road BR-R353 frein V-brake (arrière)

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noir
Taille:
standard
An meinem Fahrradmanufaktur Randonneur mit Shimano 105 Schalt-Bremshebeln waren Standard V-Bremsen mit 100 mm Schenkellänge verbaut. Das Zusammenspiel der Rennrad-Bremshebel mit den V-Bremsen war nicht optimal. Wenn alles perfekt justiert war, war die Bremsleistung befriedigend. Allerdings musste häufig nachgestellt werden. Daher habe ich auf diese Mini V-Brakes umgerüstet. Das Resultat war überzeugend, die Bremswirkung setzt bereits bei deutlich geringerem Hebelweg des Bremshebels ein und die Bremsleistung hat sich dadurch deutlich verbessert.
Die Standard Shimano Bremsklötze habe ich allerdings durch ROSE Triple Compound ersetzt (vorher Koolstop Dual Compound).

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