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SKU
181309400
Abstract Product Id
24229
Concrete Product Id
73059
Kenda

K-948 pneu

(13)
(13)
N° d'art.: 181309400

9,03 PPC 10,90 €

Prix TTC
plus 9,95 € frais de port: France

Taille

disponible sous 3 semaines

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Détails

Ce pneu satisfait tout vététiste qui veut rouler rapidement. Le profil est idéal pour la course sur route et sur terrain facile, de préférence sur les terrains sablés.
· 26 x 1.95

Caractéristiques
Tubeless ready:
Non
Validation E-bike:
Non
Boyaux:
Non
Tringle souple:
Non
Tringle rigide:
Oui
Taille de roue:
26"
N° fabricant:
525455
GTIN:
4015493520467
Évaluations (13)
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K-948 pneu

Couleur: 
noir
Taille:
26x1,95
Rollt gut auf Straße, Feld und Waldwegen. Guter Preis

K-948 pneu

Couleur: 
noir
Taille:
26x1,95
good grip

K-948 pneu

Couleur: 
noir
Taille:
26x1,95
Billiger Reifen ist aber nach 1 Jahr nicht mehr zu gebrauchen

K-948 pneu

Couleur: 
noir
Taille:
26x1,95
optimal für ein Cityrad,welches auch mal auf Schotter bewegt wird

K-948 pneu

Couleur: 
noir
Taille:
26x1,95
zeer goede mtb band voor zijn geld bold prettig

K-948 pneu

Couleur: 
noir
Taille:
26x1,95
Reifen riecht sehr streng nach "Made in China" verfärbt sich später bräunlich. Also nichts für Nutzer, die ihr Rad in der Wohnung aufbewahren.

Gut zu montieren, Rundlauf ist okay. Die Profilblöcke auf der Lauffläche sorgten bei mir auf Asphalt teilweise für leichte Vibrationen. Ein durchgehender Mittelsteg wäre nicht schlecht gewesen.

K-948 pneu

Couleur: 
noir
Taille:
26x1,95
günstiger mantel ...... 1a

K-948 pneu

Couleur: 
noir
Taille:
26x1,95
Ideal for my winter bike, great for the road, just enough tread it deal with dodgy conditions

K-948 pneu

Couleur: 
noir
Taille:
26x1,95
Sehr empfindlicher Reifen, hatte schon zahlreiche Plattfüße, oft auch durch kleine spitze Steine.
Laufeigenschaften auf Asphalt OK.

K-948 pneu

Couleur: 
noir
Taille:
26x1,95
Der Kenda K-948 ist auf Asphalt ausgesprochen laufruhig und komfortabel. Im Vergleich zu den grobstolligen Reifen, die ich vorher montiert hatte, sind die Abrolleigenschaften in puncto Geschwindigkeit nicht deutlich anders, wohl aber in der Geräuschentwicklung (leiser!).
Der Reifen kommt auf Schotterwegen schnell an seine Grenzen, was den seitlichen Halt betrifft. Besonders, wenn der Untergrund grobkörniger oder matschiger wird.