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SKU
1823842
Abstract Product Id
2212
Concrete Product Id
6881

SRAM Sram X-3 dérailleur arrière

(9)
(9)
N° d'art.: 1823842

PPC 19,00 € 16,08 €

Prix TTC
plus 9,95 € frais de port: France

disponible sous 5 semaines

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Bocholt
München
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Détails

· 7/8 vitesses
· Compatible avec tous les triggers et les poignées tournantes 1:1 et SRAM ESP
· Matériau : articulation en Grilon, cage acier/composite
· Poids : env. 210 g
· Grand pignon max. 34 dents
· Capacité totale : 45 dents

Caractéristiques

N° fabricant:
400100159
GTIN:
710845622175
Vitesses:
8, 7
Évaluations (9)
(5)
(2)
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(9)

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Sram X-3 dérailleur arrière

Couleur: 
schwarz
Taille:
standard
Wunderbar

Sram X-3 dérailleur arrière

Couleur: 
schwarz
Taille:
standard
Passt nicht zum SRAM Grip Shift Drehgriffschalter!

Sram X-3 dérailleur arrière

Couleur: 
schwarz
Taille:
standard

Sram X-3 dérailleur arrière

Couleur: 
schwarz
Taille:
standard

Sram X-3 dérailleur arrière

Couleur: 
schwarz
Taille:
standard
Artikel hat gepasst und funktioniert.

Sram X-3 dérailleur arrière

Couleur: 
schwarz
Taille:
standard

Sram X-3 dérailleur arrière

Couleur: 
schwarz
Taille:
standard
Och nee.................
Bestellgrund war zum einem die ESP Kompatibilität = i.O.

Gewicht - hier ist leider die Angabe hier im Shop völlig falsch. Es sind 277 gr.

Es ist alles genietet - auch die Schaltröllchen sind nicht austauschbar.....sollte es mal einen Defekt geben, ist das Schaltwerk ein Fall für die Tonne. Das obere Schaltröllchen läuft sehr schwergängig - muss sich scheinbar erst einmal einschleifen.....

Sram X-3 dérailleur arrière

Couleur: 
schwarz
Taille:
standard
super

Sram X-3 dérailleur arrière

Couleur: 
schwarz
Taille:
standard
Funktioniert genau so gut wie die teureren Varianten (X5, X7, ...). Einige Teile sind nur aus Kunststoff und die Kettenrädchen scheinen mit Nieten befestigt zu sein, so dass man das Schaltwerk weg werfen kann, wenn die Kettenrädchen nach ca. 20 bis 50 tkm verschlissen sind. Die teureren Varianten haben hier Schrauben, so dass man nur die Kettenrädchen ersetzen muss. Fairer Weise muss man aber auch sagen, dass die Kettenrädchen für ein X7 fast so viel kosten wie das komplette X3-Schaltwerk.