SHIMANO GRX ST-RX820 manette frein/dérailleur 2x12 avec frein à disque BR-RX820 (avant ou arrière)

Unis par le gravel!
La gamme GRX mécanique, qui met l’accent sur l’âme et le cœur du gravel, reçoit de SHIMANO maintenant une mise à niveau à 12 vitesses et fournit de ce fait une performance au top!
Simplicité et fiabilité, c’est le fondement de la nouvelle gamme GRX 12 vitesses et vous permettent de vivre des aventures tout-terrain d’une toute nouvelle manière!

Les paires de manettes STI GRX ST-RX820 offrent une ergonomie adaptée au gravel, un maximum de performances et un excellent contrôle de changement sur les terrains peu praticables.
Le levier de forme incurvée et surfaces de préhension en des textures antidérapantes assurent une adhérence optimale sur les routes de gravel rudes ou en l'utilisation intensive du cyclo-cross. Pour leur confort et fiabilité, les manettes GRX s’offrent aussi pour du bikepacking avec beaucoup de bagages ou le commuting journalier, à savoir l’aller-retour au travail.

Avec les freins à disque hydrauliques et puissants BR-RX820 Flatmount, SHIMANO apporte alors un système de freinage mordant qui permet de doser l’effet confortablement grâce à la technologie SERVO-WAVE.
Profitez ainsi sur votre vélo de gravel de la sécurité et du plaisir de conduire même dans des conditions défavorables. Bien sûr que l’on ne laisse pas de côté des changements de vitesse rapides et précis, le réglage du point de pression ainsi qu’un grand plage de réglage de la garde des leviers.

Détails:
• manette de frein et poignée de frein d’une ergonomie spécifique au gravel
• technologie SERVO-WAVE pour un freinage maximal et un dosage extraordinaire
• ONE WAY BLEEDING pour une purge plus rapide et plus simple
• FREE STROKE ADJUST: réglage de l’attaque des plaquettes
• excellent changement et freinage élevé en continu même dans des conditions météorologiques défavorables
• modèle J-KIT DIRECT (voir la note!)

Fiche technique:
• champ de pratique: gravel, route, cyclo-cross
• compatibilité: • 2 x 12
• matériau: aluminium, composite
• manette de frein: ST-RX820 (av: manette gauche / ar: manette droite)
• étrier de frein: BR-RX820 (Flatmount, système à 2 pistons (résine), design plat)
• conduite de frein: SM-BH90-JK-SSR
• liquide de frein: huile minérale SHIMANO
• course à vide réglable: oui
• réglage de la garde du levier: intégré (avec outillage)
• longueur du câble: 1000 mm (roue avant); 1700 mm (roue arrière)
• plaquettes de frein: L05A-RF (avec ailettes de refroidissement), organiques
• poids Levier de frein: env. 289 g (droite); env. 283 g (gauche);
• poids Étrier de frein: env. 146 g (roue avant), env. 136 g (roue arrière)

Contenu:

Soit

• 1 manette de dérailleur/frein STI SHIMANO GRX ST-RX820 (double plateau, roue avant, gauche)
• 1 étrier de frein SHIMANO GRX BR-RX820 Flatmount, 1 paire de plaquettes de frein et adaptateurs pour disque de frein 160 mm)
• 1 conduite de frein SHIMANO SM-BH90 (1000 mm)
• 1 câble de dérailleur SHIMANO (revêtu de polymère)

ou

• 1 manette de dérailleur/frein STI SHIMANO GRX ST-RX820 (12 vitesses, roue arrière, droite)
• 1 étrier de frein SHIMANO GRX BR-RX820 Flatmount, 1 paire de plaquettes de frein et boulons de fixation 25 mm)
• 1 conduite de frein SHIMANO SM-BH90 (1700 mm)
• 1 câble de dérailleur SHIMANO (revêtu de polymère)

Merci de faire votre choix.

Conseil:
Il existe aussi les disques de frein SHIMANO RT-CL800 ULTEGRA conseillés, v. les articles suivants:
• disque de frein SHIMANO ULTEGRA RT-CL800 incl. écrou de blocage (à crantage intérieur) (art. 2332828)
• disque de frein SHIMANO ULTEGRA RT-CL800 incl. écrou de blocage (à crantage extérieur) (art. 2332826)

Pour la manette de frein gauche SANS fonction de changement de vitesse pour les transmissions 1 x 12 vitesses, v. art.
• manette de frein SHIMANO GRX ST-RX820 pour 1x12 avec frein à disque BR-RX820 (gauche) (art. 2346075)


Note:
Modèle J-KIT DIRECT: Rempli et purgé au préalable et prêt pour le montage pour un raccourcissement et un acheminement faciles de la durite. Olive prémontée dans le levier de frein, insert pin dans la durite. Si vous raccourcissez la durite, il faut mettre en place un nouvel insert pin.