ORTLIEB BACK-ROLLER CORE sacoche porte-bagages

La sacoche pour toutes les occasions: La sacoche pour le porte-bagages BACK-ROLLER CORE peut faire tout ce que vous attendez d'une sacoche de vélo adaptée à un usage quotidien – et ce sans fioritures.

Le tissu imperméable et solide de la sacoche de vélo protège son contenu des saletés et de l'humidité. Le système de fixation QL2.1 réputé s'utilise intuitivement. Cela veut dire que l’on détache la sacoche de vélo du porte-bagages en tirant simplement et on la rattache aussi en un tournemain. Faites de cette sacoche basique une pièce unique: Vu son format éprouvé, il y a un grand choix d'accessoires qui sont vendus à part pour la personnaliser (plus d'infos ci-dessous).

Détails:
• une seule sacoche solide pour la droite ou la gauche
• sacoche imperméable avec fermeture par enroulement pour la roue arrière
• tissu en polyester revêtu de PVC, étanche conformément à IP64*
• avec système d'accrochage QL2.1 pour les porte-bagages de tubes jusqu'à 16 mm de diamètre
• crochets 18 mm et 20 mm disponibles séparément (p. ex. pour vélos à assistance électrique)
• réductions livrées avec pour tubes de 8, 10 et 12 mm de diamètre à fonction anti-scratch pour protéger le porte-bagages
• crochets QL supérieurs et crochet à ouverture coulissante en bas à ajuster sans outillage
• glissière inférieure à fonction anti-scratch pour ménager le porte-bagages
• forme symétrique, utilisable à gauche et à droite
• éléments réfléchissants de design

Fiche technique:
• matériau: PD620, tissu en polyester revêtu de PVC PS490
• dimensions: env. 42 x 23 x 17 cm (H x L x P)
• volume: env. 20 l
• indice de protection: IP 64
• poids: env. 820 g

*Note: pour atteindre le niveau de protection IP64 (6 = à l’abri de la poussière, 4 = protégé des éclaboussures depuis tous côtés), la fermeture doit être enroulée 3 à 4 fois et tendue vers le bas.

Contenu:
• 1 sacoche de vélo ORTLIEB BACK-ROLLER CORE
• incl. réducteurs de 8, 10 et 12 mm (2 paires de chaque réducteur)

Accessoires optionnels:
• BANDOULIÈRE ORTLIEB (art. 1423068)
• jeu ORTLIEB PACKING CUBE (art. 2332554)
• ORTLIEB PACKING CUBE taille S ou L (art. 2332553)
• insert ORTLIEB COMMUTER INSERT FOR PANNIERS pour sacoche de vélo (art. 2293515)
• crochet ORTLIEB QL2.1 avec sangle réglable pour porte-bagages avec des tubes de Ø 18 mm (art. 2283109)
• crochet ORTLIEB QL2.1 avec sangle réglable pour porte-bagages avec des tubes de Ø 20 mm (art. 1998322)
• sécurisation antivol ORTLIEB (art. 41912200)

Points forts & Technologies:

QUICK-LOCK2.1:
Le système d’accrochage QL2.1 pour sacoches de vélo est basé sur le système QL2 approuvé mais a été amélioré en vue de plusieurs aspects décisifs pour des porte-bagages actuels. Il se trouve sur à peu près tout modèle de sacoche de vélo. À l’exception des Back-Roller et Sport-Roller City et des sacoches pour vélos couchés.
• utilisation confortable d’une main
• Les crochets Quick-Lock 16 mm possèdent des réductions avec fonction anti-rayure en 8, 10 et 12 mm. Dans le but de rendre le blocage encore plus sûr, les réductions du système QL2.1 sont glissées depuis le côté dans le crochet de base.
• La glissière d’en haut est faite d’une seule pièce pour garantir une stabilité maximale, et peut être réglée sur les modèles Office-Bag et Downtown pour convenir pour le côté droite ou gauche du porte-bagages.
• Une visserie spécifique permet l’utilisation des écrous bien plats à l’intérieur. Elle est donc à peu près plane et ménage les biens transportés.
• La glissière d’en bas est constituée d’un plastique à deux composantes avec fonction anti-scratch. Les surfaces de contact sont douces pour minimiser les frictions contre les tubes du porte-bagages. Le crochet en bas peut être tourné par pas de 15° et réglé en hauteur.
• Tous les crochets s’ajustent sans outillage et se remplacent sans aucun problème.
• Une protection du vol peut être intégrée au choix dans la glissière supérieure

Note:
Les éléments réfléchissants de design qui sont appliqués en guise de décoration, ne font pas partie des équipements de protection individuelle selon le règlement UE 2016/425. Par conséquent, ils ne sont pas non plus soumis aux dispositions du règlement.