DT Swiss ARC 1400 Dicut® DB 50 roue arrière route aéro carbone 28"/700C SHIMANO HG / SRAM XDR™

La roue arrière DT Swiss ARC 1400 Dicut® DB 50 carbone, destinée aux vélos de route avec freins à disque, satisfait par un aérodynamisme puissant et d’excellentes propriétés de polyvalence!
La roue aéro est prédestinée aux parcours variés et étroits qui exigent une excellente maniabilité, ainsi qu'aux étapes rapides et exigeantes avec des dénivelés importants.

La jante aéro de 50 mm de haut allie une stabilité élevée à un faible poids La technologie leader des composants de chez DT Swiss et le savoir-faire de l’aérodynamique de SWISS SIDE confèrent à la roue aérodynamique et polyvalente un contrôle exemplaire et une stabilité aéro par excellence. Par vent latéral modéré, vous bénéficiez avec ces systèmes roues-pneus ARC 1400 d'une propulsion grâce à l'effet de voile ainsi que d'une position aérodynamique stable avec un contrôle total sur votre vélo. Tant en compétition qu’en la balade relax d’entraînement.

Les roues n'impressionnent pas seulement par la jante à profil AERO+ mi-haut. Les rayons DT Swiss Aero de qualité et le moyeu 240 Dicut® Aero léger avec le système de roue libre Ratchet EXP pour une motricité directe complètent la structure de première classe de la roue en carbone. Parfaitement compatible avec le montage en tubeless, vous profitez dans ce cas d’un plus faible poids, d’une plus faible résistance au roulement, d’une meilleure protection de crevaisons et aussi d’un plus grand confort.

Technologies:

• AERO+:
La symbiose entre la traînée aérodynamique, la maniabilité et l'efficacité. L'optimisation de l'aérodynamisme de la roue par DT Swiss en collaboration avec SWISS SIDE réduit la traînée rotationnelle et aérodynamique pour une propulsion à faible frottement et un comportement de direction contrôlé par du vent de travers. Ensemble avec une distance interne plus grande de la jante pour des pneus plus larges, la résistance au roulement diminue également. La traction et le confort sont améliorés par la large surface de contact.

• SYSTÈME RATCHET EXP:
Grâce à l'intégration de la poulie dentée et de la bague filetée, il s'agit actuellement du système de roue libre à poulie dentée le plus léger de DT Swiss. Les poulies du système Ratchet EXP possèdent 36 ou 54 dents pour un angle d'engagement particulièrement faible. Il convainc par sa grande fiabilité grâce à l'engrènement simultané des dents, qui permet de réduire considérablement les charges ponctuelles. Le concept sans outil permet de faire facilement des soins et une conversion sans outil en des axes et corps de roue libre usuels.

• TUBELESS:
Toutes les roues DT Swiss sont tubeless ready (préparées pour le montage en tubeless). Les profils des jantes DT Swiss sont spécialement conçus pour un montage tubeless. Le profil de la jante facilite le montage du bon pneu et assure de parfaitement tenir. Le système tubeless de la jante est constitué d'un fond de jante tubeless ready DT Swiss pour l'étanchéité et d'une valve tubeless DT Swiss dans la longueur compatible avec la jante. Lorsque vous utilisez des pneus Tubeless Ready, il faut utiliser un liquide préventif. Toutefois, il est également possible de faire un montage conventionnel d’un pneu et d’une chambre à air.

• ROULEMENTS:
Grâce à des années d'expérience, DT Swiss n'utilise que des roulements à billes durables sans réglage du jeu des roulements. Les moyeux DT Swiss sont conçus de telle sorte qu’ils ont un jeu de roulement axial et radial optimal sans jeu de roulement réglable lorsque les moyeux sont installés correctement. La précharge correcte des roulements pour compenser la force de serrage du système de montage de la roue est le fondement d'un moyeu sans jeu avec un minimum de friction.

Fiche technique:

Jante:
• taille de roue: 28“
• matériau de la jante: Carbone
• jante: Clincher (symétrique)
• type de frein: frein à disque
• hauteur de jante: 50 mm de diamètre
• largeur de jante: 26,5 mm
• distance interne: 20 mm
• ETRTO: 622 - 20
• pour valve Presta (Ø 6.5 mm)
• tubeless ready
• section de pneu recommandée: 25 - 64 mm (section de pneu max. recommandée: 34 mm)

Rayons & écrous:
• type de rayon: DT aero comp® t-head
• type de rayon: DT aero comp® t-head
• nombre de rayons: 24
• rayonnage: croisement par 2
• écrous: DT Swiss Pro Lock® hidden alu

Corps de moyeu:
• 240 Dicut®, quadruple roulement à billes, étanché
• pour freins à disque
• roue libre en aluminium et corps de moyeu en aluminium
• fixation de frein à disque CenterLock (adaptateur IS 6 trous v. art. 2283716)
• système de roue libre Ratchet EXP, 36d (angle d'engagement 10°)

Entraxe:
• roue arrière: 12 x 142 mm (axe traversant)

Compatibilité Cassette (corps de roue libre SHIMANO HG Spline L prémonté):
• cassettes VTT/Route SHIMANO à 8/9/10/11 vitesses et cassettes Route SHIMANO à 12 vitesses
• cassettes de route/vtt SRAM 8/9/10 vitesses
• cassettes Route SRAM à 11 vitesses
ainsi que d’autres cassettes compatibles avec SHIMANO HG.

Compatibilité Cassette (avec corps de roue libre SRAM XDR™ optionnel):
• cassettes Route SRAM XDR™ 12 vitesses
• cassettes VTT SRAM XD™ 11/12 vitesses (il faut une entretoise de 1,85 mm qui est vendue à part!)
ainsi que d’autres cassettes compatibles avec SRAM XDR™/XD™.

Poids:
• poids: env. 836 g
• classement ASTM: 1 (pour l’usage sur des routes bitumées)
• poids max. du système (vélo, cycliste, équipement, bagages): env. 110 kg

Contenu:
• 1 roue arrière DT Swiss ARC 1400 Dicut® DB 50 Carbon Aero
• 1 corps de roue libre DT Swiss SHIMANO HG Spline L (prémonté)
• 1 corps de roue libre DT Swiss SRAM XDR™
• 1 fond de jante DT Swiss tubeless ready 23 mm (prémonté)
• 1 valve tubeless DT Swiss 49-65 mm
• 1 DT Swiss Valve guard


Conseil:
On fait le changement du corps de roue libre sans outillage. Pour savoir comment changer de corps de roue libre, regardez la vidéo de DT Swiss:
https://www.dtswiss.com/de/support/how-to-videos
Si vous avez besoin de la graisse spéciale DT Swiss, v. art. 226341701