B + M Lumotec IQ-XS E Highbeam éclairage avant avec feu de route pour vae

Le projecteur minuscule LUMOTEC IQ-XS E Highbeam de Busch+Müller réalise une bien meilleure puissance lumineuse qu'on ne le pense. Le feu avant puissant pour vélos électriques possède deux niveaux d’éclairage, parmi eux un feu de route, pour une vue optimale à l’obscurité.

Le faible éclairage assure une illumination très claire et uniforme du trajet. En allumage normal, l’IQ-XS E définit une limite précise entre la zone claire et la zone sombre. En appuyant sur la touche ergonomique au guidon, on franchit cette limite et superpose un feu de route Highbeam supplémentaire pour une vue extraordinaire dans le lointain.

Le boîtier en aluminium de qualité et le support filigrane rendent le modèle IQ-XS E vraiment beau. Vu sa taille compacte, le projecteur avant s'adapte bien au poste de pilotage aussi. Pour le montage au cintre, il y a le support de guidon en aluminium qui est vendu à part (art. 230755401).

Veuillez tenir compte que la puissance lumineuse du réseau électrique de votre vélo électrique doit être au moins de 11 watts!

En faveur d’une connexion correcte de l’éclairage avant Busch+Müller LUMOTEC IQ-XS E Highbeam au réseau de bord, il y en a différents modèles avec des connecteurs compatibles pour le moteur (état 2024):
• modèle standard pour un raccordement universel (par ex. à Bosch, Shimano Steps, Brose 12 volts)
• Bosch eBike-System 2 à partir de 2013
• Bosch Smart System BES3 à partir de 2021 (identifiable par le contrôleur de système, au remote DEL ou à l’unité de commande Purion 200)

Détails:
• éclairage avant compact d’une puissance énorme pour le vélo électrique
• avec DEL haute puissance
• touche au guidon pour activer les feux de route
• diode de contrôle pour le mode Faible éclairage (vert) et le mode Feu de route (bleu)
• système de refroidissement optimisé des DEL
• protection de la surtension
• technologie de lumière IQ pour un extrêmement large champ de vision uniforme et lointain
• boîtier solide en aluminium
• bonne visibilité latérale par 2 bandes lumineuses
• protégé des projections d’eau et de la pluie
• support de lampe en acier inoxydable revêtu pour le montage à la fourche (réversible à 180°)
• réflecteur vissé à l’avant
• conformément au code de la route allemand (StVZO) admis pour tous les vélos non soumis à l'immatriculation (merci de vous renseigner sur les dispositions de votre pays)

Fiche technique:
• matériau: aluminium (boîtier), acier inoxydable (support), plastique
• pour vélos électriques avec prise de tension continue (DC)* de 9-48 volts
• longueur de câble de la commande à monter au guidon: env. 55 cm
• modes lumineux: faible éclairage, feu de route
• clarté Faible éclairage: 100 lux (7 watts)
• clarté Feu de route: 150 lux (11 watts)
• poids: env. 120 g

*Note:
L’éclairage avant est compatible avec une source de courant continu (DC) de 9 à 48 volts. Quelques vélos électriques en disposent, mais PAS tous.
Le port d’éclairage du système de transmission doit avoir une puissance nominale de 11 watts minimum!
Renseignez-vous à l’avance auprès du fabricant sur l’alimentation électrique exacte de l’éclairage de votre vélo électrique.
NON approprié pour l’alimentation par dynamo!
NON admis pour des vélos électriques pour qui il faut avoir une plaque d’immatriculation!

Contenu:
• 1 phare de vélo B+M LUMOTEC IQ-XS E Highbeam (dans le modèle choisi)
• 1 bouton de commande des feux de route B+M y compris le câble

Note:
Vu que le faisceau lumineux de la lampe en phares dépasse l’horizon à éclairer, il aveugle les conducteurs et cyclistes qui arrivent en sens contraire. C’est pourquoi il faut se mettre en codes dans ce cas-là.