ERGON GE1 Evo poignées

Profitez dès à présent des expériences des pilotes Enduro World Series, la globalité de leurs réactions a permis aux développeurs Ergon d'améliorer encore les poignées Ergon GE1 à priori déjà bien faites. Le diamètre réduit des poignées GE1 Evo Slim Factory confère un pilotage plus direct qu'avec les GE1 Evo Factory standards (art. 2268093). En comparaison avec lle modèle précédent, la texture de la surface est encore plus adhérente et le mix de gomme Factory Custom Rubber a été amélioré également. En comparaison avec le mix de gommes GravityControl Rubber des GE1 Evo normales, celui-ci est encore plus adhérent par temps de pluie et atténue mieux les vibrations. La surface de préhension déplacée de 8% sur le cintre mène le cycliste à soulever automatiquement les coudes vers l'extérieur. Donc, les GE1 Evo Factory influencent activement le bon positionnement des avant-bras et du torse au downhill. Le bout des poignées ne présente pas de transition mais est relié au noyau pour permettre au cycliste de mettre la main tout au bout de la poignée où celle-ci atténue encore bien les vibrations. Le nerf ulnaire qui entre effectivement en contact avec l'extérieur des poignées et qui est très réceptif aux pressions, est ménagé ainsi. Les poignées Ergon GE1 Evo Slim Factory remaniées parfaitement et axées sur le cycliste sont idéales pour les cintres larges type riser.

Détails:
• champs de pratique: vtt, enduro, FR, AM
• adhérence maximale grâce au mix de gommes sur la base de silicone et à l'orientation de la texture contre le sens de la rotation de la main
• conception atténuant les chocs du noyau
• surface de préhension optimisée en l'angle pour favoriser le bon positionnement du torse et des avant-bras
• parfait pour les cintres riser bar larges
• serrage interne en alu forgé à froid, fraisé CNC
• poids: env. 90 g (la paire)
• 1 paire
• recommandées pour les gants en taille S / M (6,5 - 8,5) ou en cas de préférer une circonférence réduite

Note: nous recommandons les poignées Ergon GE1 Evo Factory (art. 2268093) aux cyclistes qui portent les gants en taille L / XL (8,5 – 10,5) ou à ceux qui préfèrent les poignées plus amortisseurs.