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SKU
101912
Abstract Product Id
3215
Concrete Product Id
8580

Très recommandé!

Tacx T4580 Brake Shoe Tuner outil pour patins de frein

N° d'art.: 101912

Très recommandé!

Ce petit outil permet un réglage parfait et simple des patins de frein. · convient pour tous les freins sur jante · réglage simultané des deux côtés p... En savoir plus

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Détails

Ce petit outil permet un réglage parfait et simple des patins de frein.
· convient pour tous les freins sur jante
· réglage simultané des deux côtés possible
· largeur max. de la jante : 40 mm
· pour roues (26" - 28") jusqu’à 36 rayons au maximum

Caractéristiques
Frein:
Oui
Boîtiers de pédalier:
Non
Pédalier:
Non
Chaîne:
Non
Moyeu et rayons:
Non
Pédales:
Non
Pneus:
Non
Fourche et jeu de direction:
Non
Cassette:
Non
Cadre:
Non
N° fabricant:
T4580
GTIN:
8714895021157
Évaluations (198)
(71)
(38)
(25)
(20)
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T4580 Brake Shoe Tuner outil pour patins de frein

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Nettes Spielzeug, erleichtert das Einstellen der Bremsen tatsächlich.

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only for race rims/brake pads ?

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Fummelig, aber sehr hilfreich.

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Ok

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Der Ansatz ist gut ... es ist aber nicht leicht, das Werkzeug so genau zu positionieren, dass die Bremsschuhe anschließend so sitzen wie sie sollen

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Mein absolutes Lieblingswerkzeug. Wer behauptet, es ohne dieses Hilfsmittel genauso hinzubekommen, hat es scheinbar noch nicht probiert.

T4580 Brake Shoe Tuner outil pour patins de frein

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Bei breiten Felgen 20-25mm stehen die Arme zu weit ab, daß quasi nicht vernünftig ausgerichtet werden kann, eigentlich schade. Ich habe noch nicht versucht den Angelpunkt aufzusägen.

T4580 Brake Shoe Tuner outil pour patins de frein

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Ich komme nicht zurecht damit. Wenn ich damit die Bremsen einstelle, ist der Abstand zur Felge zu groß. Beim Nachstellen des Seilzuges verändert sich der Winkel Bremsgummi zur Felge wieder recht stark. Also nach meiner Meinung doch besser frei nach Auge einstellen- geht schneller.

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Alles Ok immer gerne wieder

T4580 Brake Shoe Tuner outil pour patins de frein

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Hilfreiches Tool, um auf „Nummer sicher zu gehen“, aber für optimale Materialausnutzung aufgrund der Materialstärke (Auflagefläche und „Distanzhalter zur Reifenflanke“) nicht so perfekt.