Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

Abstract SKU
2678960
SKU
228638201
Abstract Product Id
118912
Concrete Product Id
500691
SUPER
Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons
Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

SHIMANO Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

141,13 € PPC 204,95 €

Prix TTC plus 9,95 € (Frais de port: France)

N° d'art.: 228638201

Couleur noir

délai 4-8 jours

Stock en magasin

Détails

Rapidité, foyer, contrôle!
Le frein à disque SHIMANO XT BR-M8120 à 4 pistons est un régal pour une performance incomparable de freinage sur des trails et en enduro agressifs.
L’étrier de frein massif ne manque vraiment pas de mordant mais se dose assez facilement et procure une énorme stabilité à l’arrêt. Avec lui, aucune descente n’est trop raide et aucun trail trop sinueux.
Lorsque l’on a développé ces freins puissants, les ingénieurs de SHIMANO ne se sont pas contentés d’une modification chirurgicale du design mais d’une adaptation au design et à la technologie des XTR à 4 pistons.
Ce qui frappe aux yeux, c’est le maître visiblement solide et compact, dont le collier de serrage I-Spec EV angulé s’est rapproché du milieu. Le bout du récipient de décharge repose alors sur le cintre. Le support additionnel dans la direction du tirage augmente lui aussi la rigidité et la stabilité lors de manœuvres de freinage extrêmes et donne alors au pilote une meilleure sensation et un plus grand contrôle sur le trail.

Détails:
• pour la roue avant:
• frein à disque complètement hydraulique à 4 pistons avec réajustement automatique des plaquettes
• manettes de frein: BL-M8100 gauche, matériau: aluminium (compatible I-Spec EV)
• étrier de frein: BR-M8120, matériau: aluminium, pistons céramique, Postmount
• longueur du câble: 1.000 mm (raccourcissable)
• conduite de frein: SM-BH90-SBM
• liquide de frein: huile minérale SHIMANO
• plaquettes de frein: résine N03A avec ailettes de refroidissement (organiques / plaque porteuse aluminium)
• one way bleeding
• levier 2 doigts avec collier de serrage bipartie
• Servo Wave Action
• Free Stroke (course à vide/point de pression) réglable
• garde du levier réglable sans outillage
• disques de frein recommandés: RT-MT800 (Centerlock, art. 2286206 ou 2286207)
• compatible avec les cintres en 22,2 mm de diamètre
• rempli et purgé, prêt pour le montage
• incl. olive et insert
• poids: env. 410 g

Caractéristiques
Hydraulique:
Oui
Mécanique:
Non
GTIN:
192790447322
N° fabricant:
IM8120JLFXSA100
Évaluations 18
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Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

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noir
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Bin von XT 2-Kolben auf 4-Kolben am Vorderrat (Scheibe 203) umgestiegen. Ich merke den Unterschied in der Verzögerung und würde nicht mehr tauschen wollen. Fahre ein AM

Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

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Vorsicht! Bissig!!

Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

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alles schnell und sorgenlos!

Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

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RICHTIG GEILE BREMSE; PUNKT!

Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

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I changed my SRAM Guide RSC by these brakes! WOW, what a difference!!
And better than the brakes from Shimano is the Service from Rose Team!
These guys you can thrust!!!
Thanks folks, you are top!!!!

Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

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As indicated on the product page, the product should be filled and vented ready for installation. When I receive the product, the brake and caliper are not filled and vented. Actually, they are not even connected by a hose.

Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

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Super schnelle Lieferung, alles Top👍👍👍

Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

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Kamm leider demontiert😩

Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

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Top Bremse

Deore XT BR-M8120 frein à disque avant 4 pistons

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Habe die Bremse als Ersatz für die Code R gekauft. Montage, Leitung kürzen und genau nach Anleitung! entlüften, waren kein Problem. Funktion, Dosierung und Bremsleistung ( mit SRAM Scheiben)
bisher einwandfrei. Bremsleistung und Montage/Service besser als bei der Code R. Dosierung mindestens genau so gut. Standfestigkeit muss sie noch beweisen. Bisher noch keine Abfahrten von mehr als 400Hm.