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Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle

SKU
195547900
Abstract Product Id
110
Concrete Product Id
346
Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle
Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle
ROSE

Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle

(12)
(12)
N° d'art.: 195547900

20,07€

Prix TTC plus 9,95 € (frais de port: France)

Taille

31,8mm

Délai 3-6 jours

Stock en magasin

Bocholt
München
Posthausen
Berlin
Meilen (CH)
Détails

Collier de selle en aluminium pour les cadres de vélo Rose Xeon Team, Xeon DX et Team DX.

Compatibilité:
· Rose Team CGF 2014-2015
· Rose Team GF 2014-2017
· Rose Xeon CDX 2015-2016
· Rose Xeon DX 2015-2016
· Rose Team DX Cross 2016-2017

· matériau: aluminium
· pour Ø 31.8 mm
· couple: max. 4-5 Nm
· poids: env. 28 g

contenu: collier de selle avec vis de fixation

Caractéristiques
GTIN:
2001955479000
Évaluations (12)
(2)
(4)
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Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle

Couleur: 
noir anodisé
Taille:
31,8mm
Bei meiner ist nach 6 Jahren das Gewinde kaputt gegangen. Ersatzteil ist genau das Gleiche, hat aber erst gar nix gehalten, bis ich gemerkt habe, dass die neue Schraube vorne keinen Gewindegang hat. Hier also drauf achten und ggf. ne andere verwenden. hab mir gleich noch eines bestellt, um meinen Rahmen noch möglichst lange fahren zu können.

Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle

Couleur: 
noir anodisé
Taille:
31,8mm
also die Schraube ist auf jeden Fall zu lang.Habe eine 5x15 mm Inbusschraube verwendet,und diese mit 5 NM festgezogen.Alles gut und halten tut sie auch.Aber warum frage ich mich legt so ein großes Versandgeschäft eine falsche Schraube bei?

Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle

Couleur: 
noir brillant
Taille:
31,8mm
Wie mir scheint, ist nicht die Schelle das Problem, sondern die mitgelieferte Schraube.

Mir ist ebenfalls nach vier Jahren das Gewinde aus dem Originalteil gerissen und daher musste Ersatz her. Die hier angebotene Ersatz-Schelle ist spürbar leichter (was per se ja nicht schlecht sein muss ;)) aber auch deutlich weniger wertig als das Originalteil.
Der Witz ist allerdings die mitgelieferte Schraube: Sie ist schlicht zu lang für das Gewinde der Schelle. Was dazu führt, dass man die Schelle nicht stramm genug zuziehen kann, egal wie viel halbwegs noch vertretbares Drehmoment man anwendet. Mit der Schraube vom Originalteil, die ca. 2 bis 3 mm kürzer ist, klappt es aber auch mit unter 5 nm Drehmoment super.
Bisher nur mit ein paar Ausfahrten getestet, und ich habe die Schelle bisher noch nicht gelöst und wieder angezogen, aber bis jetzt hält sie bei weniger Drehmoment besser als zuletzt das Originalteil.
Trotzdem in meinen Augen überteuert – erst recht, wenn man bedenkt, dass die mitgelieferte Schraube unbrauchbar ist.

Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle

Couleur: 
noir anodisé
Taille:
31,8mm
Eine absolute Fehlkonstruktion! Dieses Ersatzteil muss aufjedenfall vernünftig überarbeitet werden. Die angegebenen 5 nM kann man sich sparen, passiert nix. Die Sattelstütze rutscht durch wie Butter. Für den Preis nichtmal die Funktion bringen die es soll. Nehmt die Schelle aus dem Sortiment

Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle

Couleur: 
noir anodisé
Taille:
31,8mm
Eigentlich ne Frechheit, so ein Produkt zu vertreiben. Mittlerweile das dritte das defekt ist! Wieder einmal das Gewinde und es wurde immer ein Drehmomentschlüssel benutzt.

Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle

Couleur: 
noir anodisé
Taille:
31,8mm
Achtung: Nur zum Einmalgebrauch! Diese Schelle ist eine Fehlkonstruktion. Ich habe mein Team DX Cross vor knapp 2 Jahren gekauft und benötige jetzt eigentlich die 4. Schelle! Nach einmaligen Öffnen benötigt man beim 2. mal schon deutlich mehr Drehmoment, dann hält die Schelle aber nicht mehr und rutscht beim Fahren trotz Montagepaste. Kann mich einem Vorredner nur anschliessen und werde jetzt eine normale Schelle verwenden, was leider einen Optik-Nachteil mit sich bringt.

Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle

Couleur: 
noir brillant
Taille:
31,8mm
Im Original ist mir das Gewinde ausgerissen, mit längerer Schraube ging es noch --> zu wenig Gewindegänge im Eingriff (Drehmoment war nicht übertriepen hoch) rahmenspezifisches Designteil immer zu teuer für das bisschen Funktion.
Vielen Dank für deine Bewertung.
Es tut uns leid, dass du Probleme mit der Sattelstützschelle hattest.

dein ROSE-Bikes Team

Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle

Couleur: 
noir anodisé
Taille:
31,8mm
Die Schelle sollte die originale und defekte an meinem DX Cross ersetzen. Erstaunlicherweise ist die Qualität dieses Ersatzteils weit unter der des Originalteils. Entweder ich hatte eine Teil, dass eigentlich Ausschuss ist, oder hier wurde ordentlich gespart. DIe Wandstärke ist deutlich geringer als die meiner Klemme von 2016. Das Rose-Logo ist auch nicht ordentlich gearbeitet und macht einen sehr billigen Eindruck. Die Oberfläche ist ebenfalls deutlich rauer und wirkt ebenfalls billig. Für den Preis ist das nicht in Ordnung. Ich werde meine alte Schelle reparieren (größeres Gewinde schneiden) oder eine Standardschelle fahren, auch wenn die Optik dann nicht die schönste ist.
Vielen Dank für Ihr Feedback.
Wir bedauern, dass Sie mit der Sattelstützschelle nicht zufrieden sind und möchten uns für die Unannehmlichkeiten entschuldigen.
Bitte senden Sie sie uns einmal zur Überprüfung ein und verwenden hierfür unsere Rücksendeformulare.

Ihr ROSE-Bikes Team

Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle

Couleur: 
noir anodisé
Taille:
31,8mm

Xeon Team / Xeon DX / Team DX collier de selle

Couleur: 
noir brillant
Taille:
31,8mm