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Très recommandé!

BACKROAD RANDONNEUR

(7)

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BACKROAD RANDONNEUR

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Guide des tailles

COMMENT TROUVER LA BONNE TAILLE DE CADRE ET HAUTEUR DE SELLE:

Route/Triathlon Entrejambe x 0,66 = taille de cadre en cm
VTT Entrejambe x 0,226 = taille de cadre en pouces
Fitness
ou
Entrejambe x 0,61 = taille de cadre en cm
Entrejambe x 0,24 = taille de cadre en pouces
VTC/Voyage
ou
Entrejambe x 0,61 = taille de cadre en cm
Entrejambe x 0,24 = taille de cadre en pouces
Entrejambe x 0,885 = hauteur de selle pour tous les vélos

Dans l'hypothèse où la taille de cadre calculée soit exactement entre deux tailles proposées, vous avez le choix. Le plus petit cadre favorise une position tendue, axée sur la course, et le plus grand cadre une position confortable, axée sur des balades.

Notre vidéo vous éclaire pas à pas comment trouver la bonne taille de cadre. Nous vous expliquons comment mesurer vous-même la longueur d'épaules, l'entrejambe et la longueur des bras.
Si vous avez des questions complémentaires, n'hésitez pas à contacter nos conseillers!

Regardez la vidéo maintenant!

2 822,51

Prix TTC
plus 76,00 € frais de port: France

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Description

Alliant les composants Route et la robustesse connue du secteur VTT, le BACKROAD est équipé des pneus Continental Grand Prix 4-Season de 32 mm qui résistent aussi à l'extrême et offrent assez de grip, même sur les sols humides. Chaussant les roues ROSE R Thirty Disc robustes, vous contrôlez à grande vitesse les sentiers devant vous. Le cintre Route Ritchey Comp Road Streem II laisse assez de place aux avant-bras et un bon effet de levier. La tige de selle ROSE RC-170 flexible en carbone ainsi que la selle Ergon SMC-40 Sport Gel apportent le confort demandé sur les longs parcours. Avec le groupe fiable Shimano Ultegra, vous changez facilement de vitesse et aussi le reste de l'équipement tel qu'un porte-bagages Tubus Fly Evo, des garde-boue de la marque SKS Germany et des éclairages puissants à 100 Lux donnent toute la raison d'être un Randonneur.

Env. 9,8 kg (il y a éventuellement une marge jusqu'à +/- 5% due à la fabrication). Poids du cadre en noir pétrole, taille 57 cm, sans les pédales.

Caractéristiques
Cadre:
Carbone haute module T30/40, technologie H.O.C., à partir d'env. 1040 g Sable-Noir 51cm
Fourche:
High Performance Disc, 1 1/8“ - 1.5“, carbone noir/blanc
Roues:
ROSE R THIRTY DISC / SHIMANO DH-UR705-3D
Pneus:
Continental Grand Prix 4-Season, 32c 700x32C
Pédalier:
Shimano Ultegra FC-R8000 50/34 170mm
Cassette:
Shimano Ultegra CS-R8000 11-32
Dérailleur avant:
Shimano Ultegra FD-R8000
Dérailleur arrière:
Shimano Ultegra RD-R8000 (28-34d)
Chaîne:
Shimano CN-HG701 11 v 116 L
Freins:
Shimano Ultegra STR-8020 / BR-8070 / SM-RT800 160mm/160mm
Cintre:
Ritchey Comp Road Streem II avec Di2 noir mat 40cm
Sonnette:
aucune sonnette sélectionnée
Guidoline:
Xtreme Gel-Comfort noir
Potence:
Ritchey WCS C220 blatte 90mm
Entretoise:
ROSE entretoises aluminium (+entretoise conique 5mm) noir 20mm (2x10mm)
Selle:
Ergon SMC-40 Sport Gel (taille M) noir
Tige de selle:
ROSE RC-170 Carbon 350mm carbone mat 27,2mm
Garde-boue:
Product (specification title): 2680096 noir/mat
Porte-bagages:
TUBUS Fly Evo noir
Porte-bagages:
aucun lowrider sélectionné
Éclairage avant:
B+M Lumotec IQ-X 100 lux schwarz eloxiert
Éclairage arrière:
Feu arrière B + M TOPLIGHT Line brake plus avec fonction feu de stop 50mm
Antivol:
sans antivol
Compteur vélo:
aucun compteur vélo
Pédales:
pas de pédales
Porte-bidon:
aucun porte-bidon sélectionné Serie
Évaluations (7)
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(7)

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BACKROAD RANDONNEUR Ultegra

Couleur: 
teal-black
Taille:
59cm

Top Rad, fährt sich sehr gut!
Mich stören jedoch 3 Dinge:
a) bei waagrechtem Pedal bleibe ich an dem Schutzblech des Vorderrades hängen. Das hat mich an der Ampel schon 2x mal fast zu Sturz gebracht.
b) Trotz Eurer Unterstützung mit Schrauben + Distanzringen habe ich bis heute es nicht geschafft den Lowrider vorne zu montieren. Ein Detailbild eines montierten Trägers könnte mir vielleicht helfen?
c) die Bremsen schleifen eine Weile, wenn man bspw. bergab gefahren ist. Hört nach einiger Zeit wieder auf. Zudem neigen sie zum quietschen.

Sonst habt ihr einen Super-Service, sehr freundlich, hilfsbereit - alles o.k.
Freundliche Radlergrüße
Leo Bischoff

Vielen Dank für deine Bewertung. Es tut uns leid, dass du Probleme bei der Montage hast. Ein Mitarbeiter aus dem Kunden Service wird Kontakt mit dir aufnehmen. Dein ROSE-Bikes Team

BACKROAD RANDONNEUR Ultegra

Couleur: 
Sable-Noir
Taille:
57cm

SUPER. Habe noch einige Berührungsängste weil ich mich erstmal an so ein Rad gewöhnen muss. Aber ich bin auf anhieb 5 Minuten schneller zur Arbeit und zurück. Da ist noch mehr drin!!! Waren ja erst 3 Touren. Würde ich jederzeit wieder kaufen.

BACKROAD RANDONNEUR Ultegra

Couleur: 
Sable-Noir
Taille:
59cm

SAU-GEILES TEIL! Sorry, aber ist einfach so!
Macht riesigen Spaß, damit über Asphalt-, Schotter- und Waldwege zu flitzen und den Schwarzwald zu erobern!
Bin von nem sportlichen Tourenfahrrad auf das BACKROAD "umgestiegen". Vielleicht deshalb so euphorisch. Habe das Vélo auch erst etwa 2Tkm bewegt. Aber für gravierendes Negatives müsste ich echt lügen.
Rund die Hälfte der gefahrenen km war eine mehrtägige Radtour. Hier hat sich die Randonneur-Ausstattung bewährt: Packtaschen dran und los, super Licht im Dunkeln und Schutz bei Starkregen. Très pratique!!
Besonders gut am BACKROAD:
-wendig, schnell, agil
-Schaltung präzise und schnell
-super Lichtanlage
-Farbgebung ;-)
Die negativen Punkte (teilweise einfach durch die von mir gewählten Komponenten):
-Bei Schlamm/ Sand/ Regen sammelt sich Dreck auf den Bremsscheiben/ Bremsbelägen, was dann zeitweise/ kurz zu Schleifen führt. Kannte ich so von meinem scheibengebremsten Tourenrad nicht.
-Die 40er G-One haben recht wenig Platz zum Schutzblech/ Rahmen. Viel Schlamm/ Dreck und auch hier schleift's. Hab jetzt 38er Reifen drauf, ist deutlich besser.
-Felgen dürften seitlich etwas steifer sein.
Ansonsten: absolut sein Geld wert!!

BACKROAD RANDONNEUR Ultegra

Couleur: 
teal-black
Taille:
54cm

Ich bin begeistert. Ich nutzte das Rad zum Pendeln und ab und zu für eine Tour. Meine letzten Räder habe ich mir ausnahmslos selbst aufgebaut. Aber durch den Konfigurator bei Rose kann ich mir das sparen. Fährt sich in RH54 mit Ultegra 11fach für mich optimal. Spritzig und für mich laufruhog genug. Ich hatte noch nie solche guten Bremsen an einem Rennrad/ Crossrad, die Ultegras bremsen optimal. Wenn ich noch gar kein Rad hätte und wüsste nicht genau, was ich nehmen soll (MTB Hardtail, Rennrad, o.ä.), das wäre mein einziges.
Das beste dabei: ich freue mich jeden Tag wieder, zur Arbeit zu fahren... (ein bisschen Luxus muss sein).

BACKROAD RANDONNEUR Ultegra

Couleur: 
Sable-Noir
Taille:
62cm

Ich bin mit dem Fahrrad im Großen und Ganzen recht zufrieden. Allerdings ist die Gangschaltung so eingestellt worden, dass ich die obersten 3 Gänge eigentlich nicht fahren kann (die Gangschaltung rattert übel). Zudem klickt bei lockerer Fahrt in jeder Umdrehung etwas (konnte noch nicht herausfinden was es ist). Es wäre schön, wenn bei einem Fahrrad in dieser Preisklasse so etwas nicht nach 3 Wochen vorkommt.

BACKROAD RANDONNEUR Ultegra

Couleur: 
Sable-Noir
Taille:
57cm

1a!
Tip Top!
Keine Einschränkung mehr beim Fahrbahnuntergrund, getestet mit 38mm Reifen!

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Très recommandé!

2 822,51 

Prix TTC
plus 76,00 € frais de port: France

BACKROAD RANDONNEUR Ultegra

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