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2696927
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231060401
Abstract Product Id
139620
Concrete Product Id
577768
PROMOTION

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BACKROAD GRX RX810 Di2

N° d'art.: 231060401

Votre couleur *vert poivre maléfique

Votre taille de cadre

Votre taille de cadre

Comment savoir votre taille de cadre

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COMMENT TROUVER LA BONNE TAILLE DE CADRE ET HAUTEUR DE SELLE:

Route/Gravel Entrejambe x 0,66 = taille de cadre en cm
VTT Taille cadre S: 155 à 172 cm de taille
Taille cadre M: 173 à 182 cm de taille
Taille cadre L: 183 à 192 cm de taille
Taille cadre XL: >192 cm de taille>
Fitness
ou
Entrejambe x 0,61 = taille de cadre en cm
Entrejambe x 0,24 = taille de cadre en pouces
VTC/Voyage
ou
Entrejambe x 0,61 = taille de cadre en cm
Entrejambe x 0,24 = taille de cadre en pouces
Entrejambe x 0,885 = hauteur de selle pour tous les vélos

Dans l'hypothèse où la taille de cadre calculée soit exactement entre deux tailles proposées, vous avez le choix. Le plus petit cadre favorise une position tendue, axée sur la course, et le plus grand cadre une position confortable, axée sur des balades.

Notre vidéo vous éclaire pas à pas comment trouver la bonne taille de cadre. Nous vous expliquons comment mesurer vous-même la longueur d'épaules, l'entrejambe et la longueur des bras.
Si vous avez des questions complémentaires, n'hésitez pas à contacter nos conseillers!

Regardez la vidéo maintenant!

3 225,87 € au lieu de 3 629,23 €

Le meilleur prix des 30 jours*: 3 629,23 € (-11%)

Prix TTC plus 39,95 € (Frais de port: France)

  • Montage à BOCHOLT / Allemagne
  • Le meilleur rapport qualité-prix
  • Service Crash Replacement*** de 6 ans sur les cadres et les fourches ROSE

Le BACKROAD GRX RX810 Di2 aime la chasse rapide sur le terrain! Aussi rapide qu'un vélo de route, ce vélo de gravel passe en douceur sur n'importe quelle revêtement. Avec ou sans équipement de bikepacking, le vélo est prêt à tout faire.

  • Poids
    8,5 kg*
  • Matériau du cadre
    Carbon
2310606_F1

Un super groupe de changement électronique pour le gravel avec une transmission axée sur la route

Le SHIMANO GRX RX810 Di2 est réputé pour son excellente précision et change très facilement de vitesse, surtout en tout-terrain. Tout le groupe de changement a été optimisé pour le gravel. Un stabilisateur de chaîne qui est intégré au dérailleur arrière, mène à un passage de vitesse silencieux et précis, quelque soit le terrain. Ce vélo de gravel possède un entraînement double plateau avec une cassette 11-34 et un plateau de 48/31. C’est idéal pour vos sorties d’endurance!

2310606_F2

Roues polyvalentes et Pneus gravel

Sur ce vélo, vous trouverez la déclinaison LIGHT de nos roues ROSE R THIRTY solides et polyvalentes, qui est encore plus stable et plus légère pour affronter tous les jours les sentiers engagés et défiants de gravel. Les moyeux premium Newman et les jantes sveltes de 19 mm de distance interne procurent une sensation de course réelle sur les cailloux et la route également. Le profil adhérent du pneu de gravel Continental permet de rouler le vélo très facilement tant sur les chemins non battus que les sentiers secs et faciles.

2310606_F3A
2310606_F3B

Un cintre route pour la longue distance

Le guidon de route appelé drop bar assure une position favorable au dos et augmente le confort en de longs trajets. En outre, les manettes combinées de dérailleur et de frein adaptées à la pratique gravel du groupe de changement de gravel SHIMANO GRX, assure du confort et une prise en main sûre en dehors de la route grâce aux bouts relevés des poignées et aux leviers ergonomiques et revêtus d’un matériau antidérapant.

Description

Avec le BACKROAD GRX RX810 Di2, vous pourrez rouler à toute vitesse sur les pistes et les cailloux. Et le vélo de gravel étincelle même à plus grandes vitesses sur l’asphalte. Équipé du groupe de changement de gravel SHIMANO GRX RX810 électronique premium et d'une transmission en double plateau, ce vélo de gravel est idéal pour de plus longues excursions de gravel qui nécessitent des étagements de vitesse moins importants et un plus grand rapport de vitesse. Grâce aux roues ROSE R-THIRTY LIGHT solides qui chaussent les pneus polyvalents de chez Continental, et à un cintre traditionnel de route, le BACKROAD pourra parcourir de nombreux kilomètres, que ce soit sur l'asphalte, les cailloux ou les sentiers faciles.

Endurance – Plus de longues distances

La flexibilité, c’est du bonheur. Un tube de selle apportant énormément de confort et une géométrie cadre/fourche adaptée au gravel pour un pilotage de rêve sur la route, les cailloux et les terrains techniques. La seule chose qui pourra vous freiner, ce sera le ravitaillement!

Action – Plus de chemins

Le cadre et la fourche acceptent des pneus jusqu’en 45 mm (700C) resp. 47 mm (650b). Les protections sont parfaitement adaptées au tube diagonal et aux bases pour y abriter dans les situations non contrôlées.

Aventure – Plus d’expériences

Le BACKROAD est aussi polyvalent que vous, avec ses nombreuses fixations pour des porte-bidons, cages, supports ou sacoches.


* env. 8,5 kg (il y a éventuellement une marge jusqu’à +/- 5% due à la fabrication), poids du cadre en lilas obscur, taille 57 cm, sans les pédales.

*Légères variations de couleur et de peinture possibles sur le kit cadre/fourche

Caractéristiques
Cadre
ROSE BACKROAD carbone, 12x142TA, PF86, passage interne des câbles de dérailleur et de frein, fixations pour porte-bagages, poids du cadre dès env. 1020g  *vert poivre maléfique 47cm-27,5
Fourche
ROSE BACKROAD Carbon *vert poivre maléfique
Roues
231066601 SERIENMONTAGE Felge XR-31RTS, 650B, Alu, Disc noir anodisé mat 24 trous
Pneus
Continental Terra Speed Protection, Skin SL tringle souple, TL, 27,5"x 40, black/black 40-584
Pédalier
Shimano FC-RX810-2, 11v, 48/31d, 170mm
Cassette
Shimano CS-HG700, 11 vitesses, 11-34
Dérailleur avant
Shimano GRX, FD-RX,815 Di2
Dérailleur arrière
Shimano GRX, RD-RX815 Di2
Chaîne
Shimano CN-HG601 118 m.
Jonction
Jonction Shimano EW-RS910, type Intégration au guidon
Jonction
Jonction B Shimano EW-JC130-SM
Freins
Shimano GRX ST-RX815 / BR-RX810, noir
Freins
Shimano GRX ST-RX815 / BR-RX810, noir
Cintre
Ritchey Butano Comp, 40cm
Guidoline
ROSE Gel-Comfort, noir
Potence
ROSE Square, noir anodisé 70mm
Selle
Édition ROSE by Selle Italia, noir
Tige de selle
ROSE, 8 mm de recul 400mm
Pédales
Les pédales ne sont pas livrées avec.
Géométrie

Tailles de cadre

  • Tailles de cadre
  • a

    Longueur du tube de selle (mm)

  • 420
  • 450
  • 480
  • 500
  • 520
  • 540
  • 575
  • b

    Longueur du tube horizontal (mm)

  • 499
  • 515
  • 534
  • 550
  • 568
  • 582
  • 602
  • c

    Longueur du tube de direction (mm)

  • 100
  • 100
  • 120
  • 135
  • 150
  • 165
  • 188
  • d

    Angle du tube de direction (°)

  • 70,5
  • 71
  • 71,25
  • 71,5
  • 71,75
  • 72
  • 72
  • e

    Angle d'assise (°)

  • 76
  • 75
  • 74,5
  • 74
  • 73,5
  • 73,5
  • 73,5
  • f

    BB Drop (mm)

  • 65
  • 76
  • 76
  • 76
  • 76
  • 76
  • 76
  • g

    Longueur des bases (mm)

  • 414
  • 427
  • 427
  • 427
  • 434
  • 434
  • 434
  • h

    Empattement (mm)

  • 987
  • 1000
  • 1012
  • 1021
  • 1039
  • 1051
  • 1072
  • i

    Entrejambe max. limité par la longueur de la tige de selle (cm)

  • 75
  • 79
  • 84
  • 87
  • 90
  • 93
  • 97
  • j

    Reach (mm)

  • 374
  • 371
  • 380
  • 386
  • 395
  • 404
  • 417
  • k

    Stack (mm)

  • 503
  • 536
  • 555
  • 570
  • 586
  • 601
  • 623
  • m

    Hauteur dégagement entrejambe (100 mm devant BB) (mm)

  • 719
  • 757
  • 782
  • 799
  • 816
  • 834
  • 862
  • o

    Rapport stack/reach (mm)

  • 1,34
  • 1,44
  • 1,46
  • 1,48
  • 1,48
  • 1,49
  • 1,49
  • p

    Déport de fourche (offset) (mm)

  • 47
  • 47
  • 47
  • 47
  • 47
  • 47
  • 47
  • q

    Diamètre de roue (pouces)

  • 650B
  • 28
  • 28
  • 28
  • 28
  • 28
  • 28
  • r2

    Taille de pneu max. 27,5" / 28" (mm)

  • 48
  • 50 / 45c
  • 50 / 45c
  • 50 / 45c
  • 50 / 45c
  • 50 / 45c
  • 50 / 45c
  • u

    Longueur de la fourche (mm)

  • 384
  • 405
  • 405
  • 405
  • 405
  • 405
  • 405
  • v

    Triangle avant (mm)

  • 582
  • 585
  • 597
  • 606
  • 617
  • 628
  • 649
  • w

    Diamètre tige de selle (mm)

  • d-shape
  • d-shape
  • d-shape
  • d-shape
  • d-shape
  • d-shape
  • d-shape
  • y

    Entrejambe recommandé (cm)

  • 69-73
  • 73-77
  • 78-81
  • 82-84
  • 85-87
  • 88-90
  • 91-94
  • z

    Poids du système (kg)

  • 110
  • 110
  • 110
  • 110
  • 110
  • 110
  • 110
Évaluations
(31)
(8)
(4)
(1)
(3)

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BACKROAD GRX RX810 Di2

Couleur: 
*brouillard bleu
Taille:
62cm
Leider erstmal nur drei Sterne und das obwohl es ein wunderschönes Rad ist und der Versand problemlos geklappt hat.

Allerdings wackelt die komplette Gabel und es schaut so aus als ob das Rad nicht korrekt montiert versendet wurde.

BACKROAD GRX RX810 Di2

Couleur: 
*vert poivre maléfique
Taille:
59cm
Geniales Fahrrad für alle Bedingungen - der perfekte Allrounder. Die elektronische Schaltung ist das absolute Highlight. Ich kann es problemlos weiterempfehlen.

BACKROAD GRX RX810 Di2

Couleur: 
*vert poivre maléfique
Taille:
62cm
Ein Stern Abzug, weil Rose nicht in der Lage war die Sattelstütze mit geringerem Setback zu verbauen, trotz Anfrage mehrere Wochen vor Auslieferdatum. Das kostet mich jetzt in Konsequenz 199 € für die Nachbestellung.
Das Rad selbst macht nach der ersten Ausfahrt einen super Eindruck, sehr gut aufgebaut (Schaltungseinstellung, Entlüftung der Bremsen, Rundlauf der Bremsscheiben etc. einwandfrei)

BACKROAD GRX RX810 Di2

Couleur: 
*brouillard bleu
Taille:
59cm
ein super Rad, wurde schnell geliefert und fährt sich wunderbar.
Die Di2 ist eine perfekte Schaltung.
Auch die anderen Kompenenten sind sehr gut abgestimmt.

BACKROAD GRX RX810 Di2

Couleur: 
*vert poivre maléfique
Taille:
53cm
Das Rad selber wäre eigentlich ganz toll. Habe in Grösse 53 bestellt, musste die Carbon Sattelstütze ernsthaft noch kürzen lassen da alle Rahmen mit der selben Sattelstütze ausgeliefert werden. Die Endmontage war entsprechend mühsam. Von Rose selber konnte man keine Hilfe erwarten. Der Sattel knackst etwas. Der Antrieb macht mehr Geräusche als ich es mir gewohnt bin. Für die Kürzung der Sattelstütze musste ich rund 120.- bezahlen, Rose war nicht bereit mir in irgendeiner Form entgegen zu kommen. Alles in allem eine mühsame Erfahrung mit Rose Bikes. Das beste am Rad ist die Schaltung von Shimano.

BACKROAD GRX RX810 Di2

Couleur: 
*brouillard bleu
Taille:
62cm
Versand mit Kühne und Nagel war leider sehr problematisch, auf meine Mail erhielt ich nur ein „Ja, tut uns leid…“. Ansonsten: das Rad fährt sich wirklich traumhaft gut: sehr gemütlich und verzeihend, trotzdem schnell und stabil auf verschiedenen Untergründen. Hat sich zudem gelohnt, die Di2-Variante zu wählen. Wow!

BACKROAD GRX RX810 Di2

Couleur: 
*brouillard bleu
Taille:
59cm
Das Backroad ist mit R-Thirty Light Laufrädern und 40er-Reifen bestückt. Etwas Recherche hat ergeben, das es sich eigentlich um Rennrad-Laufräder handelt und Erfahrungsberichte im Gravel-Einsatz nichts gutes verheißen. Interessanterweise hat Rose mit den G-Thirty auch Gravel-Laufräder im Angebot. Des Weiteren ergab eine Nachfrage beim technischen Support, das die gelieferten R-Thirty bis Reifenbreite von 38 empfohlen werden. Das finde ich alles sehr merkwürdig.
Aus diesem Grund habe ich mich entschlossen, die R-Thirty mit Rennbeteifung auszustatten und mit Gravel-Laufräder zu bestellen und mit der gelieferten Gravelbereifung zu bestücken.

BACKROAD GRX RX810 Di2

Couleur: 
*brouillard bleu
Taille:
57cm
Nach langer Wartezeit (7 Monate) endlich geliefert. Montage ohne Probleme bzw. top vorbereitet. Absolut geiles Teil. Schnell, wendig, sehr entspannte und doch sportliche Sitzposition. Geniale Di2 Schaltung. Freue mich schon auf die nächsten Touren!

BACKROAD GRX RX810 Di2

Couleur: 
*vert poivre maléfique
Taille:
53cm
Top Preis / Leistungsverhältnis.
Fahre jetzt schon seit einigen Monaten und bin mit dem Fahrrad mehr als zufrieden. Das Lauf bzw. Rollverhalten des Fahrrads ist grandios. Sowohl im Gelände, als auch auf der Straße.
Das Schaltwerk ist präzise und verlässlich.
Würde das Fahrrad jederzeit wieder kaufen und kann es uneingeschränkt empfehlen.

BACKROAD GRX RX810 Di2

Couleur: 
*brouillard bleu
Taille:
55cm
Der erste Eindruck ist super. Die GRX Di2 mit 2x11 Gängen schaltet mühelos aus der Box heraus. Generell, keine störenden Geräusche, und ich mag die Geometrie. Was etwas nervig war sind die rechteckige Stattelstange und Lenkervorbau. Garmin und andere diverse Hersteller sind auf rund eingestellt... Halterungsmässig habe ich ein paar Extrateile benötigt.

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