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BACKROAD EKAR 1X13 Limited

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BACKROAD EKAR 1X13 Limited

N° d'art.: 231062105

La meilleure vente en peinture à tirage limité! Un vrai régal pour le gravel

  • Légèreté
  • aérodynamique
  • confort
  • polyvalence

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COMMENT TROUVER LA BONNE TAILLE DE CADRE ET HAUTEUR DE SELLE:

Route/Gravel Entrejambe x 0,66 = taille de cadre en cm
VTT Taille cadre S: 155 à 172 cm de taille
Taille cadre M: 173 à 182 cm de taille
Taille cadre L: 183 à 192 cm de taille
Taille cadre XL: >192 cm de taille>
Fitness
ou
Entrejambe x 0,61 = taille de cadre en cm
Entrejambe x 0,24 = taille de cadre en pouces
VTC/Voyage
ou
Entrejambe x 0,61 = taille de cadre en cm
Entrejambe x 0,24 = taille de cadre en pouces
Entrejambe x 0,885 = hauteur de selle pour tous les vélos

Dans l'hypothèse où la taille de cadre calculée soit exactement entre deux tailles proposées, vous avez le choix. Le plus petit cadre favorise une position tendue, axée sur la course, et le plus grand cadre une position confortable, axée sur des balades.

Notre vidéo vous éclaire pas à pas comment trouver la bonne taille de cadre. Nous vous expliquons comment mesurer vous-même la longueur d'épaules, l'entrejambe et la longueur des bras.
Si vous avez des questions complémentaires, n'hésitez pas à contacter nos conseillers!

Regardez la vidéo maintenant!

5 040,99

Prix TTC plus 62,00 € (frais de port: France)

  • Montage à BOCHOLT / Allemagne
  • Le meilleur rapport qualité-prix
  • Cadres & fourches ROSE garantis 6 ans

Le BACKROAD Ekar 1X13 LIMITED élégant présente un design en carbone haut de gamme et léger ainsi que le tout nouveau groupe de changement innovant et unique Ekar de Campagnolo. Mono plateau, mécanique, pas de dérailleur avant et pourtant un ratio incroyable. C'est fait pour des aventures sales!

  • Poids
    ca. 8,3 kg*
  • Matériau du cadre
    Carbon
  • Description

    Le BACKROAD Ekar 1X13 LIMITED élégant présente un design en carbone haut de gamme et léger ainsi que le tout nouveau groupe gravel Ekar que Campagnolo a récemment conçu. Sa caractéristique distinctive: 1x13 vitesses mécaniques faites pour des aventures sales!

    Le groupe de gravel exclusif est dans un design visiblement svelte pour devenir l’un avec le look du BACKROAD LIMITED et met ainsi en relief l’ADN design rigoureux haut de gamme de ce vélo de gravel ROSE. Le pédalier en carbone ultra léger du groupe de changement étincelle par son look et donne au vélo une dimension sans précédent dans le domaine du passage de vitesse.

    Pour le moment, Ekar est le groupe de gravel le plus léger du monde: Fiable et d’une puissance incroyable. Des changements de vitesse nets et ultra précis permettent de grimper à l’aise la prochaine montée et en même temps de ne pas pédaler dans le vide à des vitesses folles lors de descentes dans la vallée. Le montage d’un pignon à 9 dents permet un rapport de vitesses parfait, de passages courts, précis et fluides ainsi qu'un très bon contrôle de la cadence dans toutes les situations - quelle que soit la vitesse. En résumé: Mécanique 1x, pas de dérailleur avant et un ratio incroyable. Dès lors on prend le guidon par le bas, le levier Ergo Power garantit des passages de vitesse efficaces par sa forme courbée. Sur le terrain, on l’a toujours bien en mains pour changer de vitesse.

    Le poste de pilotage du BACKROAD Ekar 1x13 LIMITED impressionne également par son design épuré. Les câbles de frein et de dérailleur passent intégralement à l’intérieur, procurant encore plus d’élégance à l’avant: le diamètre large du cintre en faveur d’une rigidité parfaite, un support intégrable pour Garmin, et un bouchon de potence avec une surface plane encastrée pour une finition encore plus poussée. Tout ça, c’est la potence ROSE Square tout-en-un.

    Les roues en carbone brillant très chics et ultra légères SHAMAL Campagnolo sont dotées d’un corps de roue libre NW3 et d’un rayonnage triple pour être le train roulant parfait pour le vélo de gravel haut de gamme. Campagnolo a donné à cette icône un nouveau design pour faire une véritable déclaration dans le cyclisme d'endurance: Une jante en carbone d’une distance interne de 21 mm. Au fond, la jante reste fidèle à elle-même, étant aussi infatigable que le vent pour passer de longues journées sur le vélo. Chaussées en Continental Terra Speed, elles offrent une bonne adhérence et des caractéristiques de roulage optimales.

    Le BACKROAD est aussi polyvalent que vous, avec ses nombreuses fixations pour des porte-bidons, des cages, des supports ou des sacoches. Aucune aventure n'est trop osée pour vous. Vivez l'esprit magique des aventures et parcourez à toute allure les terrains sales!


    Env. 8,3 kg (il y a éventuellement une marge jusqu’à +/- 5% due à la fabrication), poids du cadre en gris laser minuit, taille 57 cm, sans les pédales.

  • Caractéristiques

    Cadre
    ROSE BACKROAD carbone, 12x142TA, PF86, passage interne des câbles de dérailleur et de frein, fixations pour porte-bagages, poids du cadre dès env. 1020g  gris laser minuit 57cm
    Fourche
    ROSE BACKROAD carbone, 12x100TA, passage interne des câbles de frein, fixations pour Gravel Cage, poids de la fourche dès env. 425g,  noir mat/gris laser minuit
    Roues
    Campagnolo Shamal Carbon C21 DB, 2-Way Fit, 12/12, N3W
    Pneus
    Continental Terra Speed ProTection, tubeless ready, schwarz/transparent (dunkelbraun) 40-622
    Pédalier
    Campagnolo EKAR, Ultra Torque, carbone, 172,5mm, 40 dents
    Dérailleur arrière
    Campagnolo EKAR, 1x13
    Freins
    Campagnolo EKAR, 1x, 160mm
    Freins
    Campagnolo EKAR, 1x13, ULTRA-SHIFT™, 160mm
    Cintre
    Ritchey Butano Comp, marquage ROSE, 42cm
    Guidoline
    Xtreme Gel-Comfort noir
    Potence
    ROSE Square, 6°, aluminium 6061, acheminement interne du câblage, noir anodisé 80mm
    Selle
    Selle Italia Flite Flow noir/noir
    Tige de selle
    ROSE D-Shape, pour Reveal/Backroad, carbone, offset 25 mm Offset
  • Géométrie

    Tailles de cadre

    • Tailles de cadre
    • a

      Longueur du tube de selle (mm)

    • 480
    • 500
    • 575
    • 450
    • 520
    • 540
    • b

      Longueur du tube horizontal (mm)

    • 534
    • 550
    • 602
    • 515
    • 568
    • 582
    • c

      Longueur du tube de direction (mm)

    • 120
    • 135
    • 188
    • 100
    • 150
    • 165
    • d

      Angle du tube de direction (°)

    • 71,25
    • 71,5
    • 72
    • 71
    • 71,75
    • 72
    • e

      Angle d'assise (°)

    • 74,5
    • 74
    • 73,5
    • 75
    • 73,5
    • 73,5
    • f

      BB Drop (mm)

    • 76
    • 76
    • 76
    • 76
    • 76
    • 76
    • g

      Longueur des bases (mm)

    • 427
    • 427
    • 434
    • 427
    • 434
    • 434
    • h

      Empattement (mm)

    • 1012
    • 1021
    • 1072
    • 1000
    • 1039
    • 1051
    • i

      Entrejambe max. limité par la longueur de la tige de selle (cm)

    • 84
    • 87
    • 97
    • 79
    • 90
    • 93
    • j

      Reach (mm)

    • 380
    • 386
    • 417
    • 371
    • 395
    • 404
    • k

      Stack (mm)

    • 555
    • 570
    • 623
    • 536
    • 586
    • 601
    • m

      Hauteur dégagement entrejambe (100 mm devant BB) (mm)

    • 782
    • 799
    • 862
    • 757
    • 816
    • 834
    • o

      Rapport stack/reach (mm)

    • 1,46
    • 1,48
    • 1,49
    • 1,44
    • 1,48
    • 1,49
    • p

      Déport de fourche (offset) (mm)

    • 47
    • 47
    • 47
    • 47
    • 47
    • 47
    • q

      Diamètre de roue (pouces)

    • 28
    • 28
    • 28
    • 28
    • 28
    • 28
    • r2

      Taille de pneu max. 27,5" / 28" (mm)

    • 50 / 45c
    • 50 / 45c
    • 50 / 45c
    • 50 / 45c
    • 50 / 45c
    • 50 / 45c
    • u

      Longueur de la fourche (mm)

    • 405
    • 405
    • 405
    • 405
    • 405
    • 405
    • v

      Triangle avant (mm)

    • 597
    • 606
    • 649
    • 585
    • 617
    • 628
    • w

      Diamètre tige de selle (mm)

    • d-shape
    • d-shape
    • d-shape
    • d-shape
    • d-shape
    • d-shape
    • y

      Entrejambe recommandé (cm)

    • 78-81
    • 82-84
    • 91-94
    • 73-77
    • 85-87
    • 88-90
    • z

      Poids du système (kg)

    • 110
    • 110
    • 110
    • 110
    • 110
    • 110
  • Évaluations

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