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BACKROAD CROSS

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BACKROAD CROSS

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Guide des tailles

COMMENT TROUVER LA BONNE TAILLE DE CADRE ET HAUTEUR DE SELLE:

Route/Triathlon Entrejambe x 0,66 = taille de cadre en cm
VTT Entrejambe x 0,226 = taille de cadre en pouces
Fitness
ou
Entrejambe x 0,61 = taille de cadre en cm
Entrejambe x 0,24 = taille de cadre en pouces
VTC/Voyage
ou
Entrejambe x 0,61 = taille de cadre en cm
Entrejambe x 0,24 = taille de cadre en pouces
Entrejambe x 0,885 = hauteur de selle pour tous les vélos

Dans l'hypothèse où la taille de cadre calculée soit exactement entre deux tailles proposées, vous avez le choix. Le plus petit cadre favorise une position tendue, axée sur la course, et le plus grand cadre une position confortable, axée sur des balades.

Notre vidéo vous éclaire pas à pas comment trouver la bonne taille de cadre. Nous vous expliquons comment mesurer vous-même la longueur d'épaules, l'entrejambe et la longueur des bras.
Si vous avez des questions complémentaires, n'hésitez pas à contacter nos conseillers!

Regardez la vidéo maintenant!

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Prix TTC
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Description

Le BACKROAD, pas purement vélo de course, rime avec la robustesse que vous demandez pour le VTT. Il est équipé des pneus à crampons en 33 mm de section, à savoir le Schwalbe X-ONE Evo Bite à l'avant et l'Allround à l'arrière qui apportent bien du grip dans la boue que sur les champs sablés ou le gravier évidemment. Pour la paire de roues DT Swiss P1750 Spline Disc légère, le BACKROAD peut être monté en du tubeless. Cela veut dire: une plus faible pression de gonflage, un plus grand contrôle et confort. Et les pneus ne crèvent pas si rapidement. Et les groupes de changement sont également à votre choix: SRAM Force immédiat, Shimano Ultegra ou Ultegra Di2 performants ou le Shimano 105 reconnu, tout le monde trouvera son fort. Le cintre Route Ritchey WCS Evo Curve est plus plat et compact. La tige de selle ROSE RC-170 Flex Carbon atténue les chocs et la selle ERGON SMC40 répartit parfaitement les pressions.


Env. 8,1 kg. Il y a éventuellement une marge jusqu'à +/- 5% due à la fabrication. Poids du cadre en noir pétrole, taille 57 cm, sans les pédales.

Caractéristiques
Cadre:
Carbone haute module T30/40, technologie H.O.C., à partir d'env. 1040 g Sable-Noir 51cm
Fourche:
High Performance Disc, 1 1/8“ - 1.5“, carbone Sable-Noir 300mm
Roues:
DT SWISS P1750 Spline frein à disque noir 28"
Pneus:
Schwalbe X-ONE Allround Evo / X-ONE Evo Bite 700x33c noir 700x33C
Pédalier:
Shimano Ultegra FC-R8000 50/34 170mm
Cassette:
Shimano Ultegra CS-R8000 11-32
Dérailleur avant:
Shimano Ultegra Di2 FD-R8050
Dérailleur arrière:
Shimano Ultegra RD-RX805 GS Di2
Chaîne:
Shimano CN-HG701 11 v 116 L
Manettes:
Shimano SM-EW90-A jonction externe
Freins:
Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 / BR-8070 / SM-RT800 160mm/160mm
Cintre:
Ritchey Evo-Curve WCS blatte 40cm
Sonnette:
aucune sonnette sélectionnée
Guidoline:
Giusti Velvet noir
Potence:
Ritchey WCS C220 blatte 90mm
Entretoise:
ROSE entretoises aluminium (+entretoise conique 5mm) noir 30mm (2x5mm, 2x10mm)
Selle:
Ergon SMC-40 Sport Gel (taille M) noir
Tige de selle:
ROSE RC-170 Carbon 350mm carbone mat 27,2mm
Garde-boue:
aucun garde-boue sélectionné
Porte-bagages:
aucun porte-bagages sélectionné
Compteur vélo:
aucun compteur vélo
Pédales:
pas de pédales
Porte-bidon:
aucun porte-bidon sélectionné Serie
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BACKROAD CROSS Ultegra Di2

Couleur: 
teal-black
Taille:
57cm

War mir zuerst nicht sicher, ob ich ein Gravel/Crossbike mag. Das Backroad fährt sich mit den breiten Reifen wie ein Traum, egal auf welchem Untergrund. Der zusätzlich gekaufte Rennrad Laufradsatz verstaubt.

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