SKU
49325500
Abstract Product Id
2588
Concrete Product Id
7509

Rohloff HG/IG-Check calibre d’usure de pignon

N° d'art.: 49325500

Indique fiablement si vos pignons Shimano HG/IG sont usés ou non. En savoir plus

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Détails

Indique fiablement si vos pignons Shimano HG/IG sont usés ou non.

Caractéristiques
Frein:
Non
Boîtiers de pédalier:
Non
Pédalier:
Non
Chaîne:
Non
Moyeu et rayons:
Non
Pédales:
Non
Pneus:
Non
Fourche et jeu de direction:
Non
Cassette:
Oui
Cadre:
Non
N° fabricant:
3100
GTIN:
2000493255008
Évaluations (42)
(27)
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HG/IG-Check calibre d’usure de pignon

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endlich kann ich schnell und unproblematisch den Ritzel-Verschleiß selbst prüfen. Geniales System!

HG/IG-Check calibre d’usure de pignon

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Ist halt eben von Rohloff ...

HG/IG-Check calibre d’usure de pignon

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Eine tolle Lehre.
Macht was sie soll.
Würde ich jederzeit wieder Kaufen.

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Ist nur für Vielfahrer sinnvoll (die auf das Antriebssystem die Abnutzung achten wollen) - funktioniert prima.

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Sehr nützliches Teil! Misst gut und lässt sich problemlos handhaben.

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Gehört in jede auch nur einigermaßen vernünftig ausgestattete Werkstatt.
Richtig und regelmäßig eingesetzt erspart die Verschleißlehre jede Menge Geld für Kette, Ritzel und Kettenblätter, weil abgenutzte Ritzel rechtzeitig ersetzt werden können.

HG/IG-Check calibre d’usure de pignon

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Im Gegensatz zum Rohloff Revolver III und dem Caliber bin ich von der Verschleißlehre deutlich weniger angetan. Das was man mit der Lehre mit Glück messen kann, kann man auch bei einer Testfahrt ausfahren - oder aber per Augenmaß (Ritzelverschleiss eben) sichten.
Vielleicht habe ich aber auch einfach nicht hinreichend abgefahrene Ritzel ;). Wäre auch durchaus möglich. Die Handhabung ist eben der Knackpunkt an dem Werkzeug.

HG/IG-Check calibre d’usure de pignon

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HG/IG-Check calibre d’usure de pignon

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Die Kettenmesslehre von Rohloff ist für mich ein unverzichtbares Teil in meinem Werkzeugkoffer. Ketten rechtzeitig zu wechseln, schont die Ritzel. Aber wann ist ein Ritzel verschlissen? Ich erhoffte mir Aufschluss durch Einsatz der Ritzelverschleißlehre. Jedoch geben mir die Ergebnisse Rätsel auf. Selbst kaum gefahrene Ritzel scheinen demnach schon verschlissen zu sein. Und ein älteres, offenbar ebenfalls verschlissenes Ritzel funktionierte mit einer neuen Kette tadelos.