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    Fourches suspendues pour VTT, VTC et vélo de route

    Diverses fourches pour le vélo: à suspension ou non, pour VTT, VTC et Route 

    Fourches suspendues pour VTT, VTC et vélo de route
    Voici la gamme de fourches de vélo faites de différents matériaux. La fourche tient la roue avant et est l'élément mobile entre la roue et le cadre, c'est pourquoi elle influence considérablement la stabilité et le confort du vélo. En gros, on différence d'abord les fourches suspendues des fourches rigides. 


    Les fourches rigides sont principalement installées sur les vélos de route, mais aussi sur les vélos de ville et de tous chemins. Elles sont beaucoup plus légères que des fourches suspendues et permettent une meilleure transmission de l’énergie. Dans le domaine des vélos de route, les utilisateurs ont souvent recours à des fourches en carbone. Elles atténuent considérablement les vibrations et sont même plus légères. En plus, notre gamme contient des fourches alu ou acier.

    Ceux qui roulent souvent sur des terrains cahoteux ou qui recherchent plus de confort et un meilleur amortissement par leur vélo tous terrains et tous chemins, aura recours à une fourche suspendue. Ces fourches sont équipées d'amortisseurs et permettent un certain débattement en fonction de la version sélectionnée. Plus le terrain est rigoureux, plus grand doit être le débattement de la fourche.

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    27,5"
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    Rock Shox RS-1 29" fourche suspendue

    25 ans après la première RS-1, la fourche suspendue qui a révolutionné le VTT, Rock Shox réussit à nouveau et lance une fourche entièrement redessinée en version inversée (upside down). Une réponce en douceur aux chocs durs et rapides ainsi qu'une rigidité élevée lors du freinage ne sont que quelques mots-clés de la RS-1. Les moyeux spéciaux requis procurent en plus une rigidité latérale élevée. Le nouvel amortisseur d'accélération procure un lockout plus dur au sprint ou un débattement plus rapidement disponible lors des chocs consécutifs. La suspension est effectuée par une seule valve (Solo Air) à travers laquelle les chambres positive ainsi que négative sont remplies. Ce processus réduit le temps de réglage du setup parfait. conception : té de fourche carbone, plongeurs carbone, fourreaux aluminium anodisés lisses, noir (Ø 32 mm) suspension : Solo Air débattement : 100 mm amortissement : Accelerator Damper (amortisseur d'accélération) réglages : précontrainte (pression d'air), rebond externe (Rapid Recovery), lockout X-Loc (hydraulique) avec des vannes externes pour déterminer le seuil de déclenchement Ø max. du disque de frein : 200 mm logement pour frein à disque : Postmount 6" (montage direct 160 mm) entraxe : 100 mm, pour serrage rapide hauteur de montage : 510 mm poids (29") : env. 1 710 g dimensions : pivot tapered 1 1/8"-1.5 en carbone sans filetage, 265 mm Avec pompe pour fourche suspendue, kit d'étanchéité, kit de purge X-Loc, télécommande X-Loc (montage à droite), compresseur Ahead et axe traversant Maxle Ultimate 15 mm Note : pour pouvoir utiliser la fourche RS-1, vous avez besoin des moyeux spéciaux à conception Predictive Steering. numéro du fabricant : 00.4018.791.001

    29''
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