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    Eclairage de vélo

    Eclairage de vélo
    Lorsque vous êtes sur la route, vous devez être correctement équipé pour être vu. Un bon éclairage pour votre vélo est particulièrement important, à la fois pour votre propre sécurité, mais aussi pour satisfaire (pour répondre) aux exigences de la Loi sur la circulation routière (articles R313-4 et 5 du code de la route).

    Nous offrons toute une gamme de lumières différentes: Vous pouvez choisir entre un système d'éclairage fonctionnant sur (avec une) batterie ou avec un système de dynamo. Les lampes à piles/batteries peuvent être facilement chargées à partir d'une prise USB.

    Aujourd'hui, les lumières arrière “LED” ne sont pas seulement plus lumineuses, elles ont aussi une faible consommation d'énergie. Les lumières avant permettent d’éclairer la route et d’être vue. La valeur de luminosité est une indication de la puissance d'éclairage.

    L'éclairage doit être complété par divers accessoires tels que des réflecteurs afin d’être vue de tous les côtés par les véhicules. En respectant ces règles vous roulerez en toute sécurité.

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    B + M Lumotec IQ2 Luxos U senso plus phare vélo avec branchement USB

    Le phare de vélo avec la technologie IQ2 pour l'éclairage gigantesque. Le design du phare et du réflecteur redouble presque le champs éclairé, qui est bien plus large et plus homogène que ceux d’anciens phares de vélo Lumotec. L’automatisme à capteur change automatiquement en lumière de jour maximale pendant la journée et en lumière de nuit maximale a l’obscurité. C’est donc un plaisir de faire du vélo la nuit. · technologie IQ2: jusqu'à 70 lux · technologie Licht24: feu de jour · feu de stop automatique, DEL spéciales axées sur la perception dans laquelle réside la sécurité · changement automatique · éclairage près panoramique: DEL spéciales éclaircissant bien même directement en face du vélo ou à la marge de la chaussée · éclairage du terrain: la pleine puissance (jusqu'à 90 lux) de toutes les phares peut être utilisée par bouton-pression et est idéale lors des passages difficiles à l’obscurité. Fonction de jour: avertisseur lumineux. Garé à l’obscurité: éclairage entier. · chargement par USB en option: fiche USB intégrée dans le capteur du cintre. Elle peut charger des appareils mobiles USB (téléphone portable, capteur GPS, lecteur MP3) par le courant USB. L’accu tampon intégré dans le phare permet un courant de chargement constant - sortie: 5 volts, 1 ampère · accu tampon Lithium intégré: la mémoire de courant supplémentaire est utilisée au besoin ou pour le courant de chargement. Il se recharge constamment en route. L’état de chargement est affiché par DEL au capteur de cintre. · incl. interrupteur au guidon avec fiche USB: toutes les fonctions importantes de l’éclairage peuvent être effectuées ou bien lues au guidon: marche/arrêt, éclairage du terrain, avertisseur lumineux, état de chargement accu tampon, observation de feu arrière (affiche si un feu arrière est connecté de manière réglementaire) · incl. support inox avec passe-câble · incl. cataphote avant enfichable Note: non compatible avec les dynamos de moyeu 1,5 watts!

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    B + M Ixon Core feu avant et IXXI feu arrière à diodes set d'éclairage

    Set comprenant 1 feu avant B + M Ixon Core modèle 2014 (réf. 2068877) et 1 feu arrière à diodes B + M IXXI (réf. 1984170). Description du feu avant Ixon Core : Petit et compact avec un boîtier élégant en aluminium et un incroyablement bon éclairage homogène de la chaussée. Le phare de vélo est orientable et inclinable par son support retravaillé et peut facilement être retiré pendant que le support demeure sur le cintre. En combinaison avec L’E-Werk/USB-Werk de B + M, le phare se charge même en déplacement. · mode High Power : 50 lux, mode Low Power : 12 lux · technique d’éclairage IQ2 · durée d’éclairage : env. 3 h (mode High Power), env. 15 h (mode Low Power) · batterie lithium-ion intégrée (rechargeable par une prise micro-USB) · témoin de charge et de capacité · protection entourante contre les secousses · étanche aux éclaboussures et à la pluie · support de base pour le montage au cintre (Ø 22 - 32 mm) pour le montage sans outillage · avec chargeur et câble USB Description du feu arrière à diodes : Malgré son poids faible d’à peine 35 g env., le feu arrière à diodes très petit et compact dispose d’une batterie lithium-ion intégrée qui se charge via une prise micro-USB. · DEL puissantes · diffusion d’un grand angle de 320 degrés · durée d’éclairage : env. 15 heures en pleine puissance qui s’affaiblit ensuite · témoin de charge et de capacité · étanche contre les éclaboussures et la pluie · pour le montage à la tige de selle à l’aide d’un élastique (Ø 22 - 35 mm) · avec câble micro-USB Selon le code de la route allemand (StVZO) homologué pour tous les vélos.

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    AXA Luxx 70 Plus Steady Auto phare de vélo

    Ce n’est pas que l’éclairage de 70 lux qui fascine. Le phare de vélo convainc également par son Intelligent Beam Technology qui garantit une diffusion optimale de la lumière à une certaine vitesse. Jusqu’à une vitesse de 12 km/h, deux diodes supplémentaires sont actives pour éclairer le champ proche. Une plus grande vitesse permet une puissance complète de la diode principale qui éclaire mieux dans la profondeur. Une fiche USB se trouve sur le flanc du support de base facilitant le chargement d’appareils électroniques comme le GPS, téléphone portable, lecteur MP3, etc., en cas de non utilisation de lumière. · pour l'alimentation par dynamo · feu de position de 4 mn min. par condensateur (aucune pile requise) · connecteur USB avec capuchon, sortie : 5 volts, 0,5 ampères · chargement faisable par temps secs ou dès une vitesse de 15 km/h · renfoncements latéraux à l’intérieur du boîtier du phare pour une meilleure visibilité latérale dans la circulation routière · avec réflecteur avant · support de base avec guidage de câbles caché, réglable en hauteur et en position par deux axes · interrupteur à 3 niveaux : éclairage permanent/allumage automatique par capteur clair/sombre/coupure ou bien chargement · avec 4 supports de base interchangeables (standard pour la fixation à un alésage sur la fourche, semi-intégré pour les fourches Suntour en version longue ou courte, pour fourches RST) et 2 câbles bifilaires

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