DT Swiss PR 1600 SPLINE® DB 23 roue arrière route 28"/700C (12x142mm), SRAM XDR

Il n’est pas besoin de faire de compromis quand la vitesse rencontre le confort!
C'est ce que prouve de manière impressionnante la roue avant de route PR 1600 SPLINE® DB 23 du spécialiste dans les roues DT Swiss. Elle allie la durabilité et le faible poids à la rigidité et au confort.

La jante en aluminium stable et de qualité est spécialement conçue pour des charges causées par des freins à disque et, d’une distance interne de 20 mm, elle est parfaitement adaptée à l'utilisation de pneus de route modernes à grand volume.
Au vu de la compatibilité avec du tubeless, vous pouvez facilement profiter de bon nombre d’avantages de systèmes modernes sans chambre à air. Un plus faible poids, une plus faible résistance au roulement, une meilleure protection des crevaisons et un plus grand confort ne vont pas être des raisons pour que seulement les pros voudraient avoir. En particulier les sportifs amateurs ambitieux bénéficieront de ces propriétés.
Ensemble avec les rayons plats aérodynamiques, le moyeu DT Swiss 350 de qualité avec ses excellents roulements et la roue libre Ratchet SL approuvée garantit une relance maximale sans noter de perte de friction. Ce système fiable constitué des disques crantés hyper précis garantit une extrême résistance en plus d’une force immédiatement à disposition du sportif.

La performance exceptionnelle de la roue arrière DT Swiss PR 1600 SPLINE® DB 23 vous aide à atteindre le meilleur rendement en entraînement et à passer devant vos concurrents en compétition.

Technologies:

• RATCHET SL:
L’abréviation « SL » (Super Light) du système de roue libre Ratchet SL de DT Swiss veut dire qu’un traitement additionnel rend les poulies plus légères que celles du système DT Ratchet classique. Selon l'équipement, les disques dentés des moyeux du système Ratchet possèdent un angle d'engagement entre 6,7° et 20°. Le système convainc par sa grande fiabilité grâce à l'engrènement simultané des dents, qui permet de réduire considérablement les charges ponctuelles. Le concept sans outil permet de faire facilement des soins et une conversion sans outil en des axes et corps de roue libre usuels.

• TUBELESS:
Toutes les roues DT Swiss sont tubeless ready (préparées pour le montage en tubeless). Les profils des jantes DT Swiss sont spécialement conçus pour un montage tubeless. Le profil de la jante facilite le montage du bon pneu et assure de parfaitement tenir. Le système tubeless de la jante est constitué d'un fond de jante tubeless ready DT Swiss pour l'étanchéité et d'une valve tubeless DT Swiss dans la longueur compatible avec la jante. Lorsque vous utilisez des pneus Tubeless Ready, il faut utiliser un liquide préventif. Toutefois, il est également possible de faire un montage conventionnel d’un pneu et d’une chambre à air.

• ROULEMENTS:
Grâce à des années d'expérience, DT Swiss n'utilise que des roulements à billes durables sans réglage du jeu des roulements. Les moyeux DT Swiss sont conçus de telle sorte qu’ils ont un jeu de roulement axial et radial optimal sans jeu de roulement réglable lorsque les moyeux sont installés correctement. La précontrainte correcte des roulements pour compenser la force de serrage du système de montage de la roue est le fondement d'un moyeu sans jeu avec un minimum de friction.

• PRO LOCK®:
DT Pro Lock® empêche la liaison rayon/écrou de se desserrer elle-même. Le procédé Pro Lock® consiste à injecter une colle spéciale à deux composants dans le filetage de l'écrou, ce qui permet de concevoir des roues particulièrement durables. La colle est activée dès que l’écrou est vissé et durcit complètement après quelques heures. Il est possible de recentrer, sachant que la force adhésive diminue légèrement à chaque recentrage.

Fiche technique:

Jante:
• taille de roue: 28“
• matériau de la jante: aluminium
• type de jante: Clincher (symétrique)
• type de frein: frein à disque
• hauteur de jante: 23 mm
• largeur de jante: 24 mm
• distance interne: 20 mm
• ETRTO: 622 - 20
• pour valve Presta (Ø 6.5 mm)
• tubeless ready
• section de pneu recommandée: 25 - 64 mm (section max. de pneu recommandée: 34 mm)

Rayons & écrous:
• type de rayon: DT new aero® II Straightpull
• nombre de rayons: 24
• rayonnage: croisement par 2
• écrous: DT Swiss Pro Lock® Squorx ProHead alu

Corps de moyeu:
• 350, SPLINE®, quadruple roulement à billes, étanché
• pour freins à disque
• corps de moyeu en aluminium
• fixation de frein à disque CenterLock (adaptateur IS 6 trous v. art. 2283716)
• roue libre: SRAM XDR (AXDR)
• système de roue libre Ratchet SL, 36d (angle d'engagement 10°)

Entraxe:
• roue arrière: 12 x 142 mm (axe traversant)

Cassettes compatibles:
• cassettes Route SRAM XDR™ 12 vitesses
• cassettes VTT SRAM XD™ 11/12 vitesses (il faut une entretoise de 1,85 mm qui est vendue à part!)
ainsi que d’autres cassettes compatibles avec SRAM XDR™/XD™.

Poids:
• poids: env. 826 g
• classement ASTM: 1 (pour l’usage sur des routes bitumées)
• pression max. du système (vélo, cycliste, équipement, bagages): env. 120 kg

Contenu:
• 1 roue arrière DT Swiss PR 1600 SPLINE® DB 23 SRAM XDR
• 1 fond de jante tubeless ready (fond de jante prémonté)
• 1 valve tubeless DT Swiss



Fabricant: DT Swiss AG, Längfeldweg 101, 2504 Biel, Switzerland, www.dtswiss.com
Responsable: MERIDA & CENTURION Germany GmbH, Blumenstraße 49-51, 71106 Magstadt, Germany, www.mcg-parts.de