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SKU
1779657
Abstract Product Id
1810
Concrete Product Id
5471

Michelin Protek Max chambre à air

N° d'art.: 1779657

La chambre à air Michelin Protek Max répare elle-même les dommages dus à des entailles du pneu. Grâce aux renforts spéciaux en caoutchouc sur la chape... En savoir plus

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Détails

La chambre à air Michelin Protek Max répare elle-même les dommages dus à des entailles du pneu. Grâce aux renforts spéciaux en caoutchouc sur la chape de roulement et aux crampons circulaires sur le flanc, la chambre à air appuie sur l'entaille et la colmate au moyen du gel spécial prérempli à l'intérieur de celle-ci. Grâce à sa forme relativement angulaire, la chambre à air se positionne uniformément dans la jante ce qui simplifie bien le montage. Elle ne peut en plus pas glisser dans l'enveloppe.
· chambre à air d'ATB
· 700 x 35 - 42 C
· poids env. 250 g
· valve Schrader (35 mm)

Caractéristiques
N° fabricant:
3468332
GTIN:
086699278432
Taille de roue:
28"
Valve:
Schrader
Évaluations (6)
(3)
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Protek Max chambre à air

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standard
Taille:
standard

Der Schlauch wird zu zusammen mit dem Country plus Reflex Reifen eingesetzt und erweist sich als zuverlässig und pannensicher.

Protek Max chambre à air

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Bestes Panneschutzsystem was ich kenne. In 19500 km nicht einen einzigen Platten. Leider etwas Schwer. Deshalb nur 4 Sterne.

Protek Max chambre à air

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Suveränt bra. Har ett par ggr råkat ut för punkteringar på med dessa slangar och de har räddat mig så att jag har tagit mig hem utan att behöva gå.

Protek Max chambre à air

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Irreperabel ist beschrieben. Ersatz Schlauch mit bestellen. Luftdruck nach Wochen unverändert. Alles Top

Protek Max chambre à air

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......soweit problemlose Handhabung und Funktion. Hatte allerdings das Pech ,daß mich 4 Tage nach Einziehen dieser Schläuch ein Nägelchen im hinteren Reifen traf.
Fazit : Plattfuß. Lt. Aussage des Beipackzettels von Michelin: irreparabel!

Protek Max chambre à air

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Ist für den Eknbau bei AV-Ventilen nach meiner Meinung nicht zu empfehlen. Am Ventil fehlt die Kontermutter, so dass nach dem Einbau das Ventil in den Mantel rutscht.