DT Swiss HG 1400 Spline® DB 42 Hybrid roues E-Gravel carbone 28"/700C SHIMANO HG

Les roues HGC 1400 Spline® DB 42 sont le fleuron de la catégorie des roues hybrides de gravel de chez DT Swiss!
Lors du développement de la paire de roues en carbone élégante pour tous les vélos de course et de gravel électriques haut de gamme, l'accent a été mis sur le plaisir de conduire sans restriction en dehors de la route. Basés sur la gamme hybride d’endurance DT Swiss, les systèmes roues-pneus légers pour freins à disque offrent des performances exceptionnelles non seulement sur la route.

En tout-terrain, sur des chemins de terre poussiéreux et dans des passages forestiers étroits, à toute vitesse et avec du contrôle absolu, l'action s'intensifie vraiment. En même temps, les œuvres d'art en fibre de carbone de l'ingénierie suisse impressionnent par leurs matériaux modernes et leurs techniques de fabrication avancées. Ce n'est que de cette manière que la jante en carbone au profil mi-haut peut combiner une structure robuste avec une grande rigidité et un faible poids. 28 rayons aéros renforcés DT Swiss permettent à la large jante en carbone de tourner autour du moyeu 240 Spline® avec le système fiable Ratchet pour une propulsion directe.

Pour bénéficier de plus de traction, d'adhérence et de confort dans la chasse en cross-country, la jante HGC 1400 s'harmonise parfaitement avec les pneus de gravel larges modernes. Parfaitement compatible avec le montage en tubeless, vous profitez dans ce cas d’un plus faible poids, d’une plus faible résistance au roulement, et d’une meilleure protection de crevaisons. Lorsque vous manœuvrez sur des pistes étroites de gravier, la paire de roues nec plus ultra pour vélos électriques vous aide avec un contrôle fiable et une manipulation sûre.

La paire de roues hybride de gravel HGC 1400 Spline® premium est un excellent choix pour les mordus du gravel qui adorent vite rouler et qui comptent sur les performances exceptionnelles de leurs roues.

Technologies:

• TUBELESS:
Toutes les roues DT Swiss sont tubeless ready (préparées pour le montage en tubeless). Les profils des jantes DT Swiss sont spécialement conçus pour un montage tubeless. Le profil de la jante facilite le montage du bon pneu et assure de parfaitement tenir. Le système tubeless de la jante est constitué d'un fond de jante tubeless ready DT Swiss pour l'étanchéité et d'une valve tubeless DT Swiss dans la longueur compatible avec la jante. Lorsque vous utilisez des pneus Tubeless Ready, il faut utiliser un liquide préventif. Toutefois, il est également possible de faire un montage conventionnel d’un pneu et d’une chambre à air.

• SYSTÈME RATCHET:
Le système Ratchet de DT Swiss a fait ses preuves par sa grande fiabilité. Cette fiabilité est le résultat de l'engrènement simultané des dents de deux poulies dentées de haute précision, qui répartit les forces uniformément sur une grande surface de contact. Deux ressorts coniques assurent dans le système DT Swiss Ratchet l'alignement correct des couronnes dentées. L'angle d’engrenage dépend du nombre de dents. Le concept sans outil permet de faire facilement des soins et une conversion sans outil en des axes et corps de roue libre usuels.

• ROULEMENTS:
Grâce à des années d'expérience, DT Swiss n'utilise que des roulements à billes durables sans réglage du jeu des roulements. Les moyeux DT Swiss sont conçus de telle sorte qu’ils ont un jeu de roulement axial et radial optimal sans jeu de roulement réglable lorsque les moyeux sont installés correctement. La précharge correcte des roulements pour compenser la force de serrage du système de montage de la roue est le fondement d'un moyeu sans jeu avec un minimum de friction.

• PRO LOCK®:
DT Pro Lock® empêche la liaison rayon/écrou de se desserrer elle-même. Le procédé Pro Lock® consiste à injecter une colle spéciale à deux composants dans le filetage de l'écrou, ce qui permet de concevoir des roues particulièrement durables. La colle est activée dès que l’écrou est vissé et durcit complètement après quelques heures. Il est possible de recentrer, sachant que la force adhésive diminue légèrement à chaque recentrage.

Fiche technique:

Jante:
• matériau de la jante: carbone
• jante: Clincher (symétrique)
• type de frein: Frein à disque
• hauteur de jante: 42 mm
• largeur de jante: 32 mm
• distance interne: 24 mm
• ETRTO: 622 - 24
• pour valve Presta (Ø 6.5 mm)
• tubeless ready
• sections de pneu recommandées: 1,35" - 2,2" (34 - 56 mm)

Rayons & écrous:
• type de rayon: DT aero comp® hybrid straightpull
• type de rayon arrière: DT aero comp® hybrid straightpull
• nombre de rayons: 28 par roue
• rayonnage: croisement par 2 (av), croisement par 3 (ar)
• écrous: DT Swiss Pro Lock® hidden alu

Moyeu avant:
• 240 Spline®, double roulement à billes, étanché
• pour freins à disque
• corps de moyeu en aluminium
• fixation de frein à disque CenterLock (adaptateur IS 6 trous v. art. 2283716)

Corps de moyeu arrière:
• 240 Spline®, quadruple roulement à billes, étanché
• pour freins à disque
• roue libre et corps de moyeu en aluminium
• fixation de frein à disque CenterLock (adaptateur IS 6 trous v. art. 2283716)
• système de roue libre Ratchet, 24d (angle d’engrenage 15°)

Entraxe:
• avant: 12 x 100 mm (axe traversant)
• arrière: 12 x 142 mm (axe traversant)

Compatibilité cassette:
• compatible avec SHIMANO / SRAM à 7/8/9/10/11 vitesses

Poids:
• poids: env. 775 g (VR), 990 g (HR)
• classement ASTM: 2 (utilisation sur route et chemins carrossables ainsi que des niveaux de moins de 15 cm)
• poids max. du système (vélo, cycliste, équipement, bagages): env. 140 kg

Contenu:
• 1 roue avant DT Swiss HGC 1400 Spline® DB 42
• 1 roue arrière DT Swiss HGC 1400 Spline® DB 42 SHIMANO HG
• 2 fonds de jante DT Swiss tubeless ready 27 mm
• 2 valves tubeless DT Swiss 48 mm