Comment régler votre dérailleur Shimano Di2 (Full Wireless)

En cas de problème de fonctionnement, les dérailleurs Shimano Di2 peuvent être réglés très facilement. Nous vous expliquons en trois étapes simples comment remettre en état de marche votre dérailleur arrière Di2 Full Wireless.

• Clé hexagonale, 2 mm
• Pied d’atelier (optionnel)

Il est décrit dans ce tutoriel comment régler les systèmes Di2 qui ont une batterie retirable (Full Wireless). Pour plus d’informations, consultez le manuel d’utilisation du fabricant. Pour découvrir d'autres systèmes de changement de vitesse, consultez l'aperçu et choisissez le modèle qui vous convient.

• vis H (réglage de la butée extérieure)
• vis L (réglage de la butée intérieure)
• vis B (réglage du positionnement de la chaîne)
• bouton de fonction (pour passer en mode de réglage)

• Passez en le plus grand pignon.
• Vissez ou dévissez la vis B pour régler la distance entre le galet de dérailleur supérieur et le plus grand pignon.
• Regardez le dérailleur arrière (côté opposé cassette) de l'arrière. Il y a un repère en haut de la chape du dérailleur arrière.
• Alignez le contour de la chape à la hauteur des pointes des dents du pignon.
• Tournez la manivelle vers l'avant et assurez-vous que la chaîne tourne sans problème.
   

• Passez en 5e vitesse (le pignon le cinquième plus grand).
• Maintenez enfoncée la touche de fonction du dérailleur arrière jusqu'à ce que la DEL reste allumée en jaune (mode de réglage).
• En appuyant sur les touches de la manette de dérailleur pour changer de vitesse, vous pouvez alors faire bouger le dérailleur arrière Pas à pas à gauche ou à droite.
• Déplacez-le vers la gauche jusqu'à ce que la chaîne touche le 4e pignon et que vous entendiez un léger bruit en tournant les manivelles vers l'avant.
• Puis, reposez le dérailleur arrière de 5 étapes vers la droite en direction du 5e pignon. 
• Maintenez enfoncée la touche de fonction du dérailleur arrière jusqu'à ce que la DEL jaune s'éteint (mode standard).
• Passez en toutes les vitesses. Si la chaîne frotte en une vitesse, répétez la procédure pour cette vitesse.

• Passez en le plus grand pignon.
• Vissez maintenant la vis L (dans le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que son extrémité avant touche légèrement la butée (côté opposé).
• Passez en le plus petit pignon.
• Vissez maintenant la vis H (dans le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que son extrémité avant touche légèrement la butée (côté opposé).

Maintenant, votre dérailleur arrière devrait passer en toutes les vitesses sans faille et sans bruit. 
S'il n'est pas possible de le régler de cette manière, il peut y avoir différentes raisons telles qu'une patte de dérailleur tordue. Dans ces cas-là, les employés de l'atelier en magasin Rose s'en occuperont volontiers.