Shave Déballage & Montage: Pas à pas

Votre nouveau Shave est arrivé et vous voulez partir rapidement ? Avec les bons outils et un peu de patience, le montage n'est pas compliqué. Nous vous montrons comment fonctionne le montage et ce dont vous avez besoin.

• Pied d’atelier (optionnel)
• Clés hexagonales: 6 mm, 5 mm, 4 mm
• Clé dynamométrique
• Embouts hexagonaux: 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm (en fonction de vos pédales)  
• Graisse (graisse de montage ou graisse pour roulements)
• Pâte de carbone (disponible séparément)
• Pince coupe câble

• Manuel & sac d'accessoires
• Tige de selle
• Roue
• Kit cadre

Lisez attentivement le manuel fourni, en particulier les indications concernant l'adaptateur du pivot de fourche, et regardez le tutoriel vidéo correspondant (lien).

1. Prenez la pâte de carbone dans le sac d'accessoires.
2. Appliquez un peu de pâte de carbone de manière uniforme sur la partie inférieure de la tige de selle.
3. Introduisez la tige de selle avec précaution et en ligne droite dans le tube de selle.
4. Appliquez un peu de pâte de carbone sur la surface de serrage du collier de selle.
5. Introduisez le collier dans le tube de selle.
6. Vissez le collier à 7 Nm avec l'embout hexagonal de 5 mm.
7. Faites glisser le capuchon de la tige de selle sur le collier.

1. Enlevez les coussins de protections et les couvre-emballages du cadre.
2. Desserrez les vis du poste de pilotage à l'aide de la clé hexagonale de 4 mm.
3. Desserrez les vis du bouchon de potence à l'aide de la clé hexagonale de 4 mm et retirez le bouchon de potence.
4. Retirez la protection de transport avec le poste de pilotage monobloc du jeu de direction.
5. Attention: L'adaptateur du pivot de fourche est inclus mais non fixé – mettez-le de côté à portée de main.
6. Retirez la protection de transport du poste de pilotage.

1. Placez le poste de pilotage sur le pivot de fourche tout en fixant la fourche sur le dessous avec l'autre main.
2. Positionnez l'adaptateur de pivot de fourche (côté biseauté vers le bas) sur l'espace entre le pivot de fourche et le poste de pilotage et poussez-le fermement vers le bas.
   • Si nécessaire, utilisez la protection de transport pour enfoncer complètement l'adaptateur.
   • Le siège est volontairement serré pour éviter tout jeu.
3. Mettez le bouchon de potence en place et serrez légèrement la vis du bouchon de potence.

1. Enlevez l'élastique du levier de frein avant.
2. Retirez la sécurité de transport de l'étrier de frein.
3. Retirez l'axe traversant à l'aide de la clé hexagonale de 6 mm.
4. Placez la roue avant dans la fourche en la centrant. Veillez à ne pas toucher le disque de frein avec les doigts.
5. Remettez l'axe traversant en place et serrez-le à 12 Nm avec la clé dynamométrique.
    

1. Posez le vélo sur le sol, serrez le frein avant et déplacez le vélo d'avant en arrière.
2. Si un jeu est perceptible entre la fourche et le cadre, vissez la vis du bouchon de potence d'un quart de tour et contrôlez à nouveau. Un couple de 2 Nm maximum ne doit pas être dépassé.
3. Si le réglage est correct, il ne doit plus y avoir de jeu et le guidon doit encore pouvoir être tourné facilement.
4. Alignez le poste de pilotage avec la roue.
5. Serrez les vis du poste de pilotage à 4 Nm avec l'embout hexagonal de 4 mm.
6. Retirez l'autocollant de sécurité et insérez le cache-vis.

1. Appliquez un peu de graisse sur les deux filetages de la pédale.
2. Placez la pédale gauche (généralement marquée d'un L) sur la manivelle gauche et vissez-la dans le sens des aiguilles d'une montre en partant du côté opposé.
3. Faites de même avec la pédale de droite. Important: Celui-ci doit être vissé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
4. Serrez les deux pédales à 35 Nm avec un embout hexagonal de 6 ou 8 mm (selon le modèle). Pour ce faire, commutez la fonction de votre clé dynamométrique.

Le chargement de la transmission ou la mise en place des batteries varient en fonction du fabricant et de la transmission. Vous trouverez les tutoriels correspondants ici.

Tout est bien fixé? Ensuite, avant la première sortie, vous devrez encore ajuster la hauteur de la selle pour vous. Vous trouverez des conseils à ce sujet et d'autres tutoriels dans l'aperçu des thèmes. Profitez bien de votre première sortie.